[实用新型]无人机库及消防车有效

专利信息
申请号: 201920252112.4 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN209617532U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 唐勋;喻广义;肖俏伟 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00;A62C27/00
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰;汪海屏
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 机库 门体 门体驱动装置 火灾救援 控制器 消防车 停放 本实用新型 门体打开 驱动装置 通讯连接 支撑部件 电连接 基站箱 开口处 可活动 可释放 停机坪 与门 装配 耗时 开口 容纳
【说明书】:

实用新型提供了一种无人机库及消防车,无人机库包括:机库外壳,用于容纳无人机,所述机库外壳上设有开口;门体,可活动安装在所述机库外壳的开口处;门体驱动装置,设置在所述门体和所述机库外壳之间,或者设置在所述门体和所述机库外壳的支撑部件之间,用于打开或关闭所述门体;机库控制器,与门体驱动装置电连接,用于控制所述门体驱动装置工作;基站箱,与机库控制器及无人机通讯连接;停机坪,设置在所述机库外壳内,用于停放无人机。本方案提供了一种无人机库,无人机停放至无人机库内,如果需要使用无人机进行火灾救援,直接将机库的门体打开便可释放无人机,去除了装配无人机前期耗时,从而可提升火灾救援效率。

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域,更具体而言,涉及一种无人机库,以及一种具有上述无人机库的消防车。

背景技术

出现大范围火灾时,需要消防无人机对大面积火场区域进行侦查及喊话等空中作业。而现有消防车上未设置容纳整架无人机的空间,通常是将无人机拆解存放在一个储物盒内,在需要使用无人机时,打开储物盒拼装无人机,但这样会影响火灾救援效率。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题至少之一。

为此,本实用新型的一个目的在于,提供一种用于消防车的无人机库。

本实用新型的另一个目的在于,提供一种具有上述无人机库的消防车。

为实现上述目的,本实用新型第一方面的实施例提供了一种无人机库,包括:机库外壳,用于容纳无人机,所述机库外壳上设有开口;门体,可活动安装在所述机库外壳的开口处的两侧;门体驱动装置,设置在所述门体和所述机库外壳之间,或者设置在所述门体和所述机库外壳的支撑部件之间,用于打开或关闭所述门体;机库控制器,与门体驱动装置电连接,用于控制所述门体驱动装置工作;基站箱,与机库控制器及无人机通讯连接,基站箱是无人机的地面站,相当控制无人机飞行的处理器,内置飞控软件,且装有天线和数据发送及接收装置,可通过无线网络与无人机通讯,基站箱的主要作用是控制无人机起飞和降落;停机坪,设置在所述机库外壳内,用于停放无人机。

本方案提供了一种无人机库,无人机停放至无人机库内,如果需要使用无人机进行火灾救援,直接将机库的门体打开便可释放无人机,去除了装配无人机前期耗时,从而可提升火灾救援效率。

其中,门体可以与机库外壳或车身转动连接,采用转动方式打开;门体也可以与机库外壳或车身滑动连接,采用滑动方式打开。门体的数量可以是一个,由单边打开;门体的数量可以是两个,以对开方式打开。机库控制器可以设置在机库外壳内,也可以设置在机库外壳外。同样的,基站箱可以设置在机库外壳内,也可以设置在机库外壳外。停机坪可以是机库外壳的底板,也可以是安装在机库外壳内的其他部件。

在上述技术方案中,优选地,所述门体包括对开设置的两个子门体,所述两个子门体分别铰接安装在所述机库外壳开口处的两侧。

本方案中,门体采用对开门设计,开门时开口位置居中,方便无人机进出。且门体铰接安装在机库外壳上,采用翻转开门的方式,这样设计门体与铰链装配结构简单,成本低。

在上述任一技术方案中,优选地,所述两个子门体中至少一个上设有密封垫,关门状态下,所述两个子门体相靠近的一端搭接并压紧所述密封垫;所述机库外壳的开口位于顶部。

在子门体间设置密封垫可在关门后保证两子门体连接位置的密封性,避免雨水或其他杂物进入机库外壳内,以起到保护机库外壳内部件的作用。无人机在机库外壳内时,控制无人机垂直升降比控制控制无人机横向移动简单得多,因此将机库开口设置在顶部方便无人机出入。其中优选地,机库外壳安装在车身顶部,这样对车辆通过性影响小。

在上述任一技术方案中,优选地,所述门体驱动装置包括至少两个伸缩装置,所述伸缩装置的两端分别与所述子门体、所述机库外壳铰链,且每个所述子门体和所述机库外壳间分别设有至少一个伸缩装置。

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