[实用新型]燃料电池有效
| 申请号： | 201920247912.7 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209561547U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 都京;王宇鹏;马秋玉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/24 | 分类号： | H01M8/24;H01M8/2465 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 负极继电器 负极接线端子 正极接线端子 本实用新型 正极继电器 端子连接 负极母线 正极 串并联切换 电力特性 公共端子 正极母线 双极板 绝缘 输出 | ||
1.一种燃料电池，其特征在于，包括至少两个燃料电池短堆，两个燃料电池短堆之间设置有绝缘双极板；
每一个燃料电池短堆均包括正极接线端子和负极接线端子；每一个燃料电池短堆的正极接线端子通过正极继电器连接于正极母线；
位于左侧的燃料电池短堆的负极接线端子连接于负极继电器的公共端子，负极继电器的第一端子连接于下一个燃料电池短堆的正极，负极继电器的第二端子连接于负极母线；位于最右侧的燃料电池短堆的负极接线端子连接于负极母线。
2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述燃料电池短堆的数量为偶数个。
3.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，在正极继电器和正极母线之间的线路上还设置有正极防逆充保护装置。
4.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述负极继电器为三工位继电器。
5.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述绝缘双极板包括阳极集流端板、绝缘层和阴极集流端板，其中，所述绝缘层设置于所述阳极集流端板和阴极集流端板之间，并且当所述绝缘双极板位于两个燃料电池短堆之间时，阳极集流端板位于燃料电池电堆的阳极侧，阴极集流端板位于燃料电池电堆的阴极侧。
6.根据权利要求5所述的燃料电池，其特征在于，所述绝缘双极板上开设有多个连通孔，并使得多个燃料电池电堆之间形成空气流通路径、冷却液流通路径和氢气流通路径，并且所述空气流通路径的两端分别连接有空气进入管和空气排出管，所述冷却液流通路径的两端分别连接有冷却液进入管和冷却液排出管，所述氢气流通路径的两端分别连接有氢气进入管和氢气排出管。
7.根据权利要求6所述的燃料电池，其特征在于，所述正极母线和负极母线设置于配电装置内，所述配电装置相对于阳极集流端板和阴极集流端板的位置处开设有凹槽，所述阳极集流端板和阴极集流端板上形成有与所述凹槽配合的凸起，并使得所述凸起插入于所述凹槽内。
8.根据权利要求7所述的燃料电池，其特征在于，位于最左侧的燃料电池短堆的正极侧设置有阳极集流端板，位于最右侧的燃料电池短堆的负极侧设置有阴极集流端板。
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