[实用新型]用于车辆车门的防撞梁组件及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆车门的防撞梁组件及车辆，防撞梁组件包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体固定在所述车门内板上，且所述防撞梁本体上设置有吸能腔。根据本实用新型的防撞梁组件上设置有吸能腔，提高了防撞梁组件的吸能效果，提升了车辆的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆车门的防撞梁组件及车辆。

背景技术

汽车车门防撞梁是车门系统的重要安全件，刚性较好的防撞梁可有效减少汽车侧面碰撞时对乘员舱的侵入量，有效保证乘员安全。但是，刚性较好的防撞梁的材料屈服强度又比较较高，门内板的屈服强度较低，防撞梁不能起到很好的吸能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆车门的防撞梁组件，该防撞梁组件上设置有吸能腔，提高了防撞梁组件的吸能效果，提升了车辆的安全性能。

本实用新型还提出一种具有上述防撞梁的车辆。

根据本实用新型的用于车辆车门的防撞梁组件包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体固定在所述车门内板上，且所述防撞梁本体上设置有吸能腔。

根据本实用新型的防撞梁组件，在防撞梁本体上设置有吸能腔，当车门受到来自侧面的冲击力时，吸能腔可以令防撞梁组件的部分发生形变，以使防撞梁组件可以吸收部分冲击力，减少乘员所受到的伤害，防撞梁组件的部分可以发生形变的同时还可以保持一定的刚度，提高了车辆的安全性。

根据本实用新型的一个实施例，所述防撞梁本体包括：固定部，所述固定部设置在所述车门内板上；形变部，所述形变部设置在所述固定部上且所述形变部与所述固定部之间限定出所述吸能腔。

根据本实用新型的一个实施例，所述形变部包括：第一板部；两个第二板部，两个所述第二板部设置在所述第一板部在宽度方向上的两侧且向内延伸；两个第三板部，两个所述第三板部设置在对应的所述第二板部的自由端且朝向远离彼此的方向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，两个所述第三板部与所述固定部焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定部的中间部分向外凸起以在宽度方向上的两侧形成安装部，所述安装部与对应的所述第三板部焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一板部在长度方向上的两侧还设置有安装支脚，所述安装支脚与所述固定部焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一板部与两个所述第二板部之间的连接处朝向固定部凹陷以形成形变槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述形变槽沿所述第一板部的长度方向延伸。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的用于车辆车门的防撞梁组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述防撞梁组件，因此该车辆的车门在受到冲击力时，防撞梁组件可以吸收冲击能量，还可以保持刚度，以减少驾驶舱的侵入量，提高了车辆的安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的防撞梁本体的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的防撞梁本体的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的防撞梁本体的俯视图；

图4是图3中A-A截面的剖视图。