[实用新型]一种加强直升机体的平衡性的水平安定面有效
| 申请号： | 201920237662.9 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN209852567U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 段雪霏 | 申请（专利权）人： | 珠海极维科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C5/02 | 分类号： | B64C5/02;B64C5/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市金湾区红旗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾翼壳体 水平安定面 驱动电机 螺纹杆 螺纹套 垂直安定面 直升机 连接轴 密封盖 本实用新型 表面螺纹 对称设置 壳体内壁 正面固定 支撑条板 直升机体 连接套 密封板 平衡性 输出轴 支撑轴 尾翼 下倾 起飞 灵活 配合 保证 安全 | ||
1.一种加强直升机体的平衡性的水平安定面，包括尾翼壳体(1)，其特征在于：所述尾翼壳体(1)的顶部固定连接有垂直安定面(2)，所述尾翼壳体(1)的后侧设置有密封盖(3)，所述尾翼壳体(1)内壁的底部对称设置有两个驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴上固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的正面固定连接有连接块(7)，两个连接块(7)相远离的一侧均固定连接有第一连接轴(8)，所述尾翼壳体(1)内壁的左右两侧均固定连接有支撑轴(9)，所述支撑轴(9)的表面活动连接有连接套(10)，所述连接套(10)的背面固定连接有水平安定面本体(11)，所述水平安定面本体(11)靠近螺纹杆(5)一侧且靠近连接块(7)的位置固定连接有第二连接轴(12)，所述第二连接轴(12)与第一连接轴(8)之间通过支撑条板(13)活动连接，所述尾翼壳体(1)内壁的左右两侧对应水平安定面本体(11)的位置均开设有移动通口(14)，所述水平安定面本体(11)远离第二连接轴(12)的一侧贯穿移动通口(14)和尾翼壳体(1)且延申至尾翼壳体(1)的外部，所述水平安定面本体(11)的表面且对应移动通口(14)开口处的位置固定连接有密封板(15)，所述密封板(15)靠近尾翼壳体(1)的一侧与尾翼壳体(1)相互接触。
2.根据权利要求1所述的一种加强直升机体的平衡性的水平安定面，其特征在于：所述垂直安定面(2)的后侧固定连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的底部与尾翼壳体(1)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种加强直升机体的平衡性的水平安定面，其特征在于：所述驱动电机(4)的左侧固定连接有加强筋(17)，所述加强筋(17)的底部与尾翼壳体(1)内壁的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种加强直升机体的平衡性的水平安定面，其特征在于：所述尾翼壳体(1)内壁顶部的两个凹槽内均固定连接有轴承(18)，所述轴承(18)内环的内壁与位于同侧的螺纹杆(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种加强直升机体的平衡性的水平安定面，其特征在于：所述连接块(7)远离第一连接轴(8)的一侧固定连接有加固块(19)，所述加固块(19)的后侧与螺纹套(6)的前侧固定连接。
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