[实用新型]车灯聚光器和车灯模组有效

专利信息
申请号: 201920235022.4 申请日: 2019-02-25
公开(公告)号: CN209540759U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 祝贺;仇智平;李聪 申请(专利权)人: 华域视觉科技(上海)有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/25;F21S41/32;F21W107/10
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 王一琦
地址: 201821 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车灯 聚光器 模组 聚光结构 一次折弯 本实用新型 有效利用率 前后方向 全反射面 透明材质 造型设计 出光面 内空间 折弯部 减小 光源
【权利要求书】:

1.一种车灯聚光器,由透明材质制成,其特征在于:其主体自后端至前端具有至少一次折弯,折弯部具有一全反射面(1-3),仅最后一次折弯的方向为自后向前的方向,所述前端具有出光面(1-5);所述后端上设有若干聚光结构(1-1),各聚光结构(1-1)各自与一光源对应。

2.如权利要求1所述的车灯聚光器,其特征在于:所述折弯的角度为90°,所述全反射面(1-3)为一平面,在折弯部呈45°设置。

3.如权利要求1所述的车灯聚光器,其特征在于:自后端的聚光结构(1-1)起,聚光器主体依次为光线上下通道(1-2),光线前后通道(1-4),以及位于光线前后通道(1-4)前端的出光面(1-5)。

4.如权利要求1、2或3所述的车灯聚光器,其特征在于:所述聚光结构(1-1)至少有3个,且分多行紧密排列,至少有1个所述聚光结构(1-1)其相邻的其他所述聚光结构(1-1)不少于2个,且相邻的其他所述聚光结构(1-1)至少有1个位于该聚光结构的水平和垂直方向以外的方向上。

5.如权利要求3所述的车灯聚光器,其特征在于:所述聚光结构(1-1)的开口设置为朝上或朝下的方向;所述全反射面(1-3)为平面或弧面。

6.如权利要求3所述的车灯聚光器,其特征在于:所述全反射面(1-3)和所述光线前后通道(1-4)前后延伸的方向夹角的锐角的角度范围为0°到60°。

7.如权利要求3所述的车灯聚光器,其特征在于:所述光线上下通道(1-2)和所述光线前后通道(1-4)的夹角≥30°且<180°。

8.如权利要求3所述的车灯聚光器,其特征在于:所述出光面(1-5)为平面或弧面。

9.如权利要求3所述的车灯聚光器,其特征在于:所述光线上下通道(1-2)的前、后面,所述全反射面(1-3),或所述光线前后通道(1-4)的上、下面中的至少一表面上镀有增反膜;所述出光面(1-5)上镀有增透膜;所述出光面(1-5)的上端边界线或下端边界线设置为截止线形状。

10.一种车灯模组,其特征在于:采用权利要求1-9中任意一项所述的车灯聚光器;对应所述聚光结构(1-1)设置的LED光源(2),对应所述出光面设置透镜(3),所述LED光源朝向所述聚光结构(1-1),所述出光面(1-5)朝向所述透镜(3)的后端面,所述透镜(3)的焦点距离所述出光面(1-5)的最小距离≤3mm。

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