[实用新型]一种沉淀池排泥车的减速箱底座有效
申请号: | 201920234045.3 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN209865404U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 孔繁星;邱韵康 | 申请(专利权)人: | 广州市自来水公司 |
主分类号: | B01D21/24 | 分类号: | B01D21/24;F16H57/025;F16N31/02 |
代理公司: | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510600 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡雨板 底座本体 储液盘 挡雨罩 减速箱 排泥车 排液孔 铰接 本实用新型 沉淀池排泥 减速箱底座 锁扣连接 影响水质 沉淀池 铰接处 可抽拉 润滑油 位块 油封 遮蔽 溢出 电机 积水 泄露 雨水 | ||
本实用新型公开了一种沉淀池排泥车的减速箱底座,包括用于固定减速箱的底座本体以及挡雨罩;底座本体的下方设有储液盘,储液盘可抽拉地安装在底座本体的下方,底座本体上设有排液孔,排液孔位于储液盘的上方;挡雨罩包括第一挡雨板和第二挡雨板,第一挡雨板与第二挡雨板铰接,第一挡雨板远离第二挡雨板的一侧与排泥车铰接,排泥车与第一挡雨板的铰接处的下方设有限位块,第二挡雨板远离第一挡雨板的一侧与底座本体通过锁扣连接,第一挡雨板的长度大于底座本体的长度。挡雨罩可完全遮蔽底座本体,从而避免底座本体积水,储液盘则可暂时存放因减速箱和电机的油封损坏而泄露的润滑油或者意外进入底座本体的雨水,避免其溢出落入沉淀池中而影响水质。
技术领域
本实用新型涉及减速箱底座技术领域,特别涉及一种沉淀池排泥车的减速箱底座。
背景技术
当雨季或排泥车减速箱漏油时,实际存在的问题主要是以下四点:
1、传统的排泥车减速箱挡雨罩设计不合理,不能完全遮蔽减速箱底座。下雨时,雨水会大量落入底座,造成排泥车减速箱底座积水。
2、由于排泥车减速箱底座长期积水,导致底座锈蚀严重,减速箱底座有随时掉落的风险,存在安全隐患。
3、排泥车减速箱底座无排水和污水接收装置,雨季或排泥车减速箱漏油时,污水溢出落入沉淀池中,严重影响水质,减速箱及其底座长期浸泡在污水中容易损坏,不利于设备管理与维护。
4、含有废油污水溢出落入沉淀池中,需要人工放置吸油毡进行吸油,费时费力且效果不明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沉淀池排泥车的减速箱底座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种沉淀池排泥车的减速箱底座,包括用于固定减速箱的底座本体以及挡雨罩;
所述底座本体的下方设有储液盘,所述储液盘可抽拉地安装在底座本体的下方,所述底座本体上设有排液孔,所述排液孔位于储液盘的上方;
所述挡雨罩包括第一挡雨板和第二挡雨板,所述第一挡雨板与第二挡雨板铰接,所述第一挡雨板远离第二挡雨板的一侧与排泥车铰接,所述排泥车与第一挡雨板的铰接处的下方设有限位块,所述第二挡雨板远离第一挡雨板的一侧与底座本体通过锁扣连接,所述第一挡雨板的长度大于底座本体的长度。
进一步地,所述储液盘的底部连接有排液管,所述排液管的端部设置有球阀。
进一步地,所述排液管水平放置,所述排液管上连接有一竖直朝上的透明塑料管,所述透明塑料管内放置有浮子。
进一步地,所述底座本体的下表面设有两根相对设置的导轨,两根所述导轨分别与储液盘的下表面两侧接触以承托储液盘。
进一步地,所述第一挡雨板和第二挡雨板均为不锈钢构件。
有益效果:本实用新型结构简单,挡雨罩的设置有利于完全遮蔽底座本体,从而避免底座本体积水,而在底座本体下方设置的储液盘则可在减速箱和电机的油封损坏发生润滑油泄漏或者雨水意外进入底座本体时,暂时存放这些润滑油和雨水,避免其溢出落入沉淀池中而影响水质。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中储液盘的侧视图。
具体实施方式
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