[实用新型]汽车后纵梁接头及汽车

权利要求书

1.一种汽车后纵梁接头，其特征在于，包括：本体、设于所述本体上的隔离组件和补强组件，所述本体上设有承载槽，所述隔离组件和所述补强组件均设于所述承载槽内，所述隔离组件包括多块隔离板，所述隔离板用于将所述承载槽分割为多个限位槽，所述限位槽用于汽车后纵梁的装配限位，所述隔离板上设有定位槽，所述定位槽朝向所述隔离板的底部凹陷，所述定位槽用于与所述汽车后纵梁的装配定位，所述隔离板与所述承载槽垂直连接，所述补强组件包括多根加强筋，所述加强筋与所述汽车后纵梁接头的触摸方向平行，所述加强筋与所述隔离板连接，所述加强筋和所述本体的侧壁上均设有多个限位柱，所述限位柱用于对所述汽车后纵梁的侧壁进行限位装配，所述本体的顶角设有延伸板，所述延伸板和所述本体的侧壁上均设有定位柱，所述定位柱上设有螺栓孔。

2.根据权利要求1所述的汽车后纵梁接头，其特征在于，所述限位柱的末端设有装配座，所述装配座设于所述承载槽内。

3.根据权利要求2所述的汽车后纵梁接头，其特征在于，所述限位柱与所述装配座之间采用一体成型、焊接、插接或粘贴的方式进行固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车后纵梁接头，其特征在于，所述延伸板采用“凹”形板状结构，以形成一卡接槽，且所述卡接槽的开口背向所述本体。

5.根据权利要求1所述的汽车后纵梁接头，其特征在于，所述本体的侧壁上设有翻边板，所述翻边板上设有翻边导角，所述翻边导角大于60°。

6.根据权利要求1所述的汽车后纵梁接头，其特征在于，所述限位柱采用圆柱形结构，且所述限位柱的长度大于所述本体的侧壁宽度。

7.根据权利要求1所述的汽车后纵梁接头，其特征在于，所述定位槽采用等腰梯形结构，且所述定位槽的开口长度大于所述定位槽的槽底长度。

8.根据权利要求1所述的汽车后纵梁接头，其特征在于，所述隔离板的长度和所述加强筋的长度均小于所述本体的长度。

9.一种汽车，其特征在于，包括车架、设于所述车架上的后纵梁和权利要求1至8任意一项所述汽车后纵梁接头，所述汽车后纵梁接头的顶端与所述后纵梁相装配，且所述汽车后纵梁接头的侧壁与所述车架上的门槛梁相焊接。