[实用新型]一种民用飞机轮组的辅助释放装置

权利要求书

1.一种民用飞机轮组的辅助释放装置，飞机的轮组在飞机自带的收放式起落架能在竖直和水平方向转动，其特征在于：包括安装板(1)、第一液压杆(2)、第二液压杆(3)、水平支撑杆(4)和竖直支撑杆(5)，所述第一液压杆(2)垂直设置在安装板(1)下板面，所述第一液压杆(2)的活塞杆端部设置有固定块(21)，所述第二液压杆(3)通过销轴(31)上下转动设置在固定块(21)的一侧，所述第二液压杆(3)的活塞杆端部设置有撑开器(6)，在所述第二液压杆(3)的作用下，所述撑开器(6)能将处于水平位置的轮组推至竖直位置，所述水平支撑杆(4)的一端设置在固定块(21)的另一侧，且与所述第一液压杆(2)垂直，所述竖直支撑杆(5)垂直设置在安装板(1)下板面，且所述竖直支撑杆(5)与水平支撑杆(4)的另一端接触。

2.根据权利要求1所述的一种民用飞机轮组的辅助释放装置，其特征在于：靠近所述第一液压杆(2)的所述竖直支撑杆(5)的侧面设置滑轮轨道(51)，所述水平支撑杆(4)的另一端设置有与滑轮轨道(51)相匹配的滑轮(41)。

3.根据权利要求1所述的一种民用飞机轮组的辅助释放装置，其特征在于：在所述竖直支撑杆(5)与安装板(1)形成的直角位置设置倾斜支撑杆(52)，所述倾斜支撑杆(52)的两端分别与安装板(1)、竖直支撑杆(5)固定连接，且所述倾斜支撑杆(52)、安装板(1)和竖直支撑杆(5)构成直角三角形支架，所述直角三角形支架位于远离第一液压杆(2)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种民用飞机轮组的辅助释放装置，其特征在于：所述轮组的支撑轴(7)、第一液压杆(2)和第二液压杆(3)处于同一竖直平面内。

5.根据权利要求1所述的一种民用飞机轮组的辅助释放装置，其特征在于：所述安装板(1)的下板面垂直设置有第二液压杆固定座(32)，所述第二液压杆固定座(32)包括伺服电机(33)和固定架(34)，所述固定架(34)为竖直部和水平部构成的L型支架，所述固定架(34)的竖直部与安装板(1)垂直，且所述固定架(34)的竖直部与伺服电机(33)连接，所述固定架(34)的水平部在伺服电机(33)的作用下能旋转，当所述第二液压杆(3)转动至上方时，所述第二液压杆(3)能卡在所述固定架(34)的水平部。

6.根据权利要求4所述的一种民用飞机轮组的辅助释放装置，其特征在于：所述撑开器(6)包括机械手(61)、机械手开关(62)、楔形限位块(63)和限位块(64)，所述机械手(61)通过转动轴转动设置在第二液压杆(3)的活塞杆端部，所述机械手开关(62)设置在机械手(61)底部并能控制所述机械手(61)，所述楔形限位块(63)和限位块(64)均设置在所述支撑轴(7)上，当所述支撑轴(7)处于竖直位置时，所述机械手(61)能落入所述楔形限位块(63)和限位块(64)之间的间隙并机械手开关(62)由楔形限位块(63)触发。

7.根据权利要求6所述的一种民用飞机轮组的辅助释放装置，其特征在于：所述机械手开关(62)为按压式开关。

8.根据权利要求4所述的一种民用飞机轮组的辅助释放装置，其特征在于：轮组的所述支撑轴(7)处于竖直位置时，工作状态下的所述第二液压杆(3)处于水平位置，同时所述第一液压杆(2)将水平支撑杆(4)推至与第二液压杆(3)处于同一直线的位置。