[实用新型]一种多功能链条室罩盖

说明书

本实用新型公开了一种由链条室罩盖本体、机油冷却器底座和机油滤清器底座及其相关油道组成的多功能链条室罩盖；链条室罩盖本体、机油冷却器底座和机油滤清器底座及其相关油道铸造一体成型，无须多次机加；机油冷却器可以通过螺栓直接固定到机油冷却器底座上，机油滤清器可以直接旋装至机油滤清器底座上，结构布置紧凑，有利于发动机小型化、轻量化，提高了链条室罩盖的刚度、模态，同时简化了装配工序，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能链条室罩盖，特别涉及的是一种集成机油冷却器、机油滤清器底座及相关油道的多功能链条室罩盖。

背景技术

在传统的发动机布置中，机油冷却器和机油滤清器都分别通过独立的底座安装在发动机气缸体上，气缸体内部相关油道较复杂，机加工序较多，成本较高；发动机装配工序也较复杂，装配效率较低。

实用新型内容

本实用新型为了解决的上述技术问题，提供了一种多功能链条室罩盖。该多功能链条室罩盖，将链条室罩盖本体、机油冷却器底座和机油滤清器底座及其相关油道铸造一体成型，无须多次机加；机油冷却器通过螺栓直接固定到机油冷却器底座上，机油滤清器直接旋装至在链条室罩盖上。

进一步的，所述的相关油道由气缸体上油道、机油泵油道、第一输油通道、机油冷却器进油道、机油冷却器回油道、机油滤清器进油道、机油滤清器回油道、第二输油通道以及气缸体主油道组成；机油通过气缸体上油道进入机油泵油道，加压后的机油通过第一输油通道进入机油冷却器进油道，冷却后的机油通过机油冷却器回油道进入机油滤清器进油道，滤清后的机油通过机油滤清器回油道进入第二输油通道，然后进入气缸体主油道，对整个发动机进行润滑。

本实用新型专利的优点是：将机油冷却器、机油滤清器底座及相关油道与链条室罩盖集成一体，结构布置紧凑，有利于发动机小型化、轻量化；同时铸造一体成型的结构，提高了链条室罩盖的刚度、模态；减少了发动机的零部件数量，降低了零部件管理成本；简化了装配工序，提高了装配效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为多功能链条室罩盖结构示意图。

附图标记：1.链条室罩盖本体,2.机油冷却器底座,3.气缸体主油道,4.机油泵油道,5.气缸体上油道,6.第一输油通道,7.机油冷却器进油道,8.机油冷却器回油道,9.机油滤清器进油道,10.机油滤清器回油道,11.机油滤清器底座,12.第二输油通道

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。

参见附图1，多功能链条室罩盖由链条室罩盖本体1、机油冷却器底座2、机油滤清器底座11及其相关油道组成，铸造一体成型，无须多次机加；机油冷却器通过螺栓直接固定到机油冷却器底座2上，机油滤清器可以直接旋装至机油滤清器底座上。

发动机工作时，机油通过气缸体上油道5进入机油泵油道4，加压后的机油通过第一输油通道6进入机油冷却器进油道7，冷却后的机油通过机油冷却器回油道8进入机油滤清器进油道9，滤清后的机油通过机油滤清器回油道10进入第二输油通道12，然后进入气缸体主油道3，对整个发动机进行润滑。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。