[实用新型]一种用于加工列车齿轮盘两侧铣孔的夹具装置有效

专利信息
申请号: 201920223595.5 申请日: 2019-02-22
公开(公告)号: CN209578870U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 张振军;解梅 申请(专利权)人: 南京林业大学
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 210037 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 夹具 碟簧 分度 工件定位 支架 夹紧装置 齿轮盘 本实用新型 夹具装置 压紧套 夹紧 拉紧 铣孔 加工 产品生产效率 手柄 底座上部 工件拆卸 工艺路线 活动连接 夹紧螺母 压紧垫圈 圆头螺栓 装置结构 列车 齿轮壁 均布孔 转动夹 侧盖 垫圈 定心 隔套 压紧 止口 底座 串联 机床 衔接
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于加工列车齿轮盘两侧铣孔的夹具装置,包括夹具分度底座、夹具分度支架以及工件定位夹紧装置,夹具分度支架活动连接于夹具分度底座上部,工件定位夹紧装置固定连接于夹具分度支架的上部;所述工件定位夹紧装置包括拉紧圆头螺栓、工件压紧套、压紧垫圈、碟簧、碟簧隔套、碟簧调节垫圈、止口座、夹紧螺母座、支架侧盖以及工件,转动夹紧手柄拉紧工件压紧套压紧串联的碟簧,通过涨开碟簧,实现工件的定心夹紧。本实用新型可在工序中完成齿轮盘两侧齿轮壁均布孔加工,该装置结构简单,缩短了加工过程中带来工件定位夹紧和工件拆卸用时间,解决工艺路线中的前后衔接问题,提高产品生产效率及机床的利用率。

技术领域

发明涉及列车机械制造加工领域,特别是一种用于加工列车齿轮盘两侧铣孔的夹具装置。

背景技术

列车齿轮盘为属于薄壁型的工件,加工过程中不宜夹紧力过大,否则易造成工件变形过大。该列车用齿轮盘中孔为光孔,无周向定位,两侧齿轮壁孔一侧为六孔均布,另一侧三孔均布,需要在数控铣床上定位夹紧后一次加工完成,保证其位置精度,加工中不容易定位夹紧固定,加工难度大。采用压板夹紧的方法,容易造成压紧程度不均,工件的形状和位置误差较大,工件质量不易保证,且加工过程中带来工件定位夹紧和工件拆卸用时长,进而影响生产效率及产品的成品率,该工序也需考虑工件工艺路线中的前后工序衔接问题。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题,提供一种用于加工列车齿轮盘两侧铣孔的夹具装置。

本发明是通过以下技术方案实现的:

一种用于加工列车齿轮盘两侧铣孔的夹具装置,包括夹具分度底座、夹具分度支架以及工件定位夹紧装置,所述夹具分度支架活动连接于夹具分度底座上部,所述工件定位夹紧装置固定连接于夹具分度支架的上部;其中,所述夹具分度底座的中心设有圆孔,上部两端设有两个用于分度的凸齿,所述圆孔中安装有分度锁紧轴,所述分度锁紧轴插入圆孔中与夹具分度底座的底面相垂直,夹具分度底座的侧壁上还设有用于固定分度锁紧轴的分度偏心手柄,所述分度偏心手柄横向插入夹具分度底座内部与分度锁紧轴转动连接;所述夹具分度支架下部呈圆形,中心设有与圆孔对应的中心孔,夹具分度支架下部两端设有与所述凸齿对应的凹齿,所述凸齿伸入凹齿中配合连接;所述中心孔内安装有分度锁紧轴压板,分度锁紧轴的上部伸入中心孔内通过分度锁紧轴螺钉与分度锁紧轴压板固定连接;夹具分度支架上部设有用于安装工件定位夹紧装置的通孔,所述通孔通过连接杆与夹具分度支架上表面固定连接,通孔的孔心线与夹具分度支架的表面平行;所述工件定位夹紧装置通过所述通孔安装在夹具分度支架的上部,用于对工件进行定位夹紧与固定。

本发明进一步解决的技术问题是,所述工件定位夹紧装置包括拉紧圆头螺栓、工件压紧套、压紧垫圈、碟簧、碟簧隔套、碟簧调节垫圈、止口座、夹紧螺母座、支架侧盖以及工件;所述通孔的一端通过螺钉与止口座固定连接,所述工件套接于止口座的外部,工件内部设有工件压紧套,所述工件压紧套设于止口座的一端,工件压紧套与止口座内孔相连形成滑动副;所述工件压紧套外圆沿远离止口座端面的方向依次设置有碟簧调节垫圈、碟簧、碟簧隔套以及压紧垫圈,工件压紧套的另一端端部安装拉紧圆头螺栓并通过螺母固定连接;所述通孔的另一端通过螺钉与支架侧盖固定连接,支架侧盖的另一端设有夹紧螺母座,所述拉紧圆头螺栓依次穿过工件压紧套、止口座的内孔、通孔以及支架侧盖的中孔与夹紧螺母座通过螺纹连接。

本发明进一步解决的技术问题是,所述分度锁紧轴下部设有腰子孔,用于分度偏心手柄的横向插入。

本发明进一步解决的技术问题是,所述中心孔为带有锥孔的结构;所述分度锁紧轴压板下部呈锥形,与中心孔的锥面相匹配。

本发明进一步解决的技术问题是,所述止口座的内孔与支架侧盖的中孔共轴线设置。

本发明进一步解决的技术问题是,所述夹紧螺母座上设有夹紧手柄。

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