[实用新型]汽车排气管支架有效
申请号: | 201920221992.9 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN209510433U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 夏卿;韩东艳 | 申请(专利权)人: | 黄河科技学院 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/00;F01N13/18 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 王增全 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 汽车排气管 安装框 排气管 卡板 伸缩结构 安装槽 弹簧 减震 安装槽内壁 本实用新型 汽车零部件 弹簧连接 弹性结构 滑动结构 排气管体 使用寿命 安装板 连接板 内侧壁 上端面 外侧壁 下侧面 滑杆 滑套 交通事故 配合 | ||
1.汽车排气管支架,包括支架(1),其特征在于,所述支架(1)包括呈凹形状的安装框(2),所述安装框(2)上端面通过伸缩结构与安装板(3)连接,所述安装框(2)内侧壁均开设有安装槽(4),所述安装槽(4)内壁中心处均连接有圆筒(5),两个所述圆筒(5)内均通过第一弹簧(6)连接有圆柱(7),两个所述圆柱(7)位于所述圆筒(5)外部的一端均与卡板(8)的外侧壁中心处连接,所述圆筒(5)与所述安装槽(4)上、下侧面之间均设有滑动结构,所述滑动结构包括滑杆(9)、滑套(10)、第一转动座(11)和第二转动座(12),所述滑套(10)套设在滑杆(9)上,所述第一转动座(11)与所述卡板(8)的外侧壁连接,所述第二转动座(12)与所述滑套(10)的外侧壁连接,所述第一转动座(11)上转动连接有连杆(13),所述连杆(13)远离所述第一转动座(11)的一端与所述第二转动座(12)转动连接,所述滑杆(9)上套设有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)位于所述滑套(10)与所述安装槽(4)上、下侧面之间,每个所述卡板(8)的上下端均设有连接板(15),且两个所述卡板(8)的上下端通过所述连接板(15)与调节螺栓(16)相配合连接形成用于夹持固定排气管的圆环形结构,每个所述卡板(8)内侧面均设有弹性结构。
2.根据权利要求1所述的汽车排气管支架,其特征在于,两个所述滑动结构以所述圆筒(5)为对称轴对称设置。
3.根据权利要求2所述的汽车排气管支架,其特征在于,所述伸缩结构包括开设在所述安装框(2)上端面的凹槽(17),所述凹槽(17)内设有移动杆(18),所述移动杆(18)可在所述凹槽(17)内部上下移动,所述移动杆(18)底端通过第三弹簧(19)与所述凹槽(17)连接,所述移动杆(18)的顶端与所述安装板(3)连接。
4.根据权利要求3所述的汽车排气管支架,其特征在于,所述弹性结构包括第四弹簧(20)和弧形的夹板(21),所述第四弹簧(20)的一端与所述卡板(8)内侧面连接,所述第四弹簧(20)的另一端与所述夹板(21)连接,所述夹板(21)远离所述第四弹簧(20)的侧面连接有垫块(22)。
5.根据权利要求4所述的汽车排气管支架,其特征在于,每个所述卡板(8)上的所述弹性结构为两个,两个所述弹性结构以所述卡板(8)的中心轴为对称轴对称分布。
6.根据权利要求1~5任一项所述的汽车排气管支架,其特征在于,所述滑杆(9)和所述滑套(10)上均涂抹有耐磨涂层。
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