[实用新型]一种设有滑动定模的汽车注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种设有滑动定模的汽车注塑模具，包括定模上座板和其上端设置的浇口套，浇口套固定设置在定模上座板的顶端中间位置，定模上座板的下端连接有动模板，动模板上设置有上模芯，上模芯设置在动模板的下端位置，动模板的底端设置有定模板，定模板上设置有下模芯，下模芯设置在定模板的上端位置，下模芯上还设置有若干个顶出孔，下模芯与上模芯配合时形成型腔，定模板与动模板的外表面之间还设置有安全锁扣。本实用新型提高了汽车零件的脱模质量，方便脱模，通过顶板、顶出杆和安装块等的配合使用来顶出成型汽车模具，方便脱模，同时能够避免成型汽车模具成型后表面凹凸不平，提高了成型汽车模具的美观，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别是涉及一种设有滑动定模的汽车注塑模具。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，特别是家用小型汽车市场扩大的迫切需要，各大主机厂要求提高产品的生产效率。塑胶件以其重量轻、形状结构多变及承重能力强的特点应用在不同领域，尤其在汽车内饰壳的应用较广，但是由于汽车内饰壳的使用和安装的需求，需要在汽车内饰壳的表面成型较多不同规格的构件。因而在相应的模具制造过程中，需要在模具上开设若干与构件形状相适配的成型凹槽，但是这样在脱模时，由于模具结构复杂，成型凹槽的数量较多，容易造成成型的汽车内饰壳脱模困难和使汽车内饰壳损坏，极大地影响了汽车内饰壳的生产效率，且在注塑过程中硬胶注塑和软胶注塑之间的热量散去后容易粘覆于模芯上，导致其脱模质量下降，影响汽车内饰壳的注塑质量。

现有技术中，申请号为201310688600.7的中国发明专利申请，公开了一种汽车饰品模具，其定模芯和动模芯的内侧分别设置有相互配合的定模排气板和动模排气板，定模排气板和动模排气板上均设置有多个排气孔，定模排气板与定模芯之间、以及动模排气板与动模芯之间间隔形成排气通道，动模芯上设置有通气孔，定模芯上设置有排液口，排气通道的顶端和底端分别与通气孔和排液口相通，排液口上连接有排液管，排液管上设置有排液阀；动模芯上位于动模排气板的内侧设置有密封板，密封板在动模芯上相对滑动，定模芯上位于定模排气板的内侧设置有卡槽，卡槽与密封板的底端密封配合，可以有效减少汽车饰品内的气泡含量，提高结构稳定性和表面光洁度。但是其结构复杂、操作不便，同时，也没有较好的解决复杂产品的脱模问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种设有滑动定模的汽车注塑模具，能解决现有的汽车注塑模具中容易造成成型的汽车内饰壳脱模困难和使汽车内饰壳损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种设有滑动定模的汽车注塑模具，包括定模上座板和其上端设置的浇口套，所述浇口套固定设置在定模上座板的顶端中间位置，所述定模上座板的下端连接有动模板，所述动模板上设置有上模芯，所述上模芯设置在动模板的下端位置，所述动模板的底端设置有定模板，所述定模板上设置有下模芯，所述下模芯设置在定模板的上端位置，所述下模芯上还设置有若干个顶出孔，所述下模芯与上模芯配合时形成型腔，所述定模板与动模板的外表面之间还设置有安全锁扣，所述定模板的下端设置有限位板，所述限位板的下端设置有顶板，所述顶板的上端面上固定设置有安装块，所述安装块设置有若干个，若干个所述安装块上均固定连接有顶出杆，所述顶板的下端设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有驱动组件，所述支撑板的下端设置有固定板，所述固定板固定设置在定模下座板的上端。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述安装块内设置有导向块，所述导向块与顶出杆固定连接，所述导向块上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于顶板和定模板。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述下模芯上的若干个顶出孔均贯穿定模板和限位板，若干个所述顶出孔内均滑动连接有一个顶出杆。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述浇口套内部设置有浇口，所述浇口与型腔相连通。