[实用新型]一种行驶中自动液压充电的电动汽车有效
申请号: | 201920216006.0 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN210526320U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 高民绪 | 申请(专利权)人: | 高民绪 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;H02J7/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266300 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行驶 自动 液压 充电 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车,由轮胎、液压管、前后桥、轮毂、轴承座、液压缸、进排油单向阀、储油池、制动装置组成的车轮总成,分别安装在前后桥轴头上成为底盘,处在悬架以下位置,由氮气室,可调限压阀组成的蓄能器总成与液压马达,发电机组成液压转动发电系统和油箱一起安装在后备箱内,其特征是:每个车轮毂上都等分,由三个柱塞式液压缸联动在轴承座上,每个液压缸有液腔的外壳上各自装有一个进油单向阀和一个排油单向阀,每个进油单向阀进油口各自联通在储油池与之对应的油口上,储油池的每个进油口都相互贯通至油箱,每个排油单向阀排油口各自联通在轴承座上与之对应的排油口上,轴承座上的排油口与前后桥轴头上的L形油道贯通,前后桥轴头上的每个L形油道都相互贯通至蓄能器,蓄能器上有可调节限压阀,可调节限压阀的出油口联通至液压马达,液压马达上装有发电机,液压马达工作回流至油箱。
2.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征是:液压缸无杆腔内装有缓冲装置,该装置的高度比液压油面低。
3.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征是:液压缸的活塞杆伸缩长度至少为10毫米。
4.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征是:每个车轮上安装的液压缸至少为三个。
5.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征是:进排油单向阀开启关闭的密封件是中空的。
6.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征是:轮胎为免充气实心轮胎。
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