[实用新型]一种车轮后减震系统

权利要求书

1.一种车轮后减震系统，包括后轮(1)，其特征在于：所述后轮(1)正面的中部设有固定杆(2)，所述固定杆(2)的一端设有后减震梁(3)，且固定杆(2)的一端设有卡块(4)，所述后减震梁(3)背面的一侧设有固定套(5)，且后减震梁(3)正面的一侧设有第一螺纹杆(6)，所述固定套(5)外表面的中部设有减震器(7)，且减震器(7)正面的一侧设有限位套(8)，且限位套(8)的两端分别与减震器固定架(9)的内腔活动连接，所述减震器固定架(9)的正面设有第二螺纹杆(10)，所述后减震梁(3)背面一侧的顶部设有后梁固定架(11)，且后梁固定架(11)的内腔设有金属刹车(12)，所述金属刹车(12)的顶部设有后挡泥板(13)，且后挡泥板(13)顶部的一侧设有尾灯(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车轮后减震系统，其特征在于：所述后挡泥板(13)顶部的一侧开设有卡位槽，且卡位槽的内径值与尾灯(14)的外径值相等。

3.根据权利要求1所述的一种车轮后减震系统，其特征在于：所述后轮(1)的外表面的包裹有一层橡胶套，且橡胶套的外表面开设有凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种车轮后减震系统，其特征在于：所述第一螺纹杆(6)的一端开设有六角槽，且第一螺纹杆(6)另一端的外螺纹与固定套(5)上的内螺纹相适配。

5.根据权利要求1所述的一种车轮后减震系统，其特征在于：所述后减震梁(3)正面一侧的顶部开设有限位孔，且后减震梁(3)正面的限位孔与后梁固定架(11)正面的限位孔相适配。

6.根据权利要求1所述的一种车轮后减震系统，其特征在于：所述限位套(8)的外径值与减震器(7)上固定孔的内径值相适配，且限位套(8)上的内螺纹与第二螺纹杆(10)上的外螺纹相适配。