[实用新型]一种可拆分组合自行车

说明书

本实用新型公开了一种可拆分组合自行车，包括：可拆卸连接的前车体和后车体；前车体包括用于安装车头和前车轮的前车架，前车架具有一向后延伸的与后车体可拆卸连接的第一连接管；与前车体可拆卸连接的后车体，包括为车座、后车轮以及用于传动后车轮的传动机构提供安装和支撑的后车架以及与后车架连接的第三连接管，第三连接管与第一连接管间通过锁紧件可拆卸连接，第三连接管前端可伸缩连接有与第一连接管连接的第二连接管，第三连接管后端可伸缩连接有第四连接管；组装时前车和后车通过配套的十字万向节连接件可拆卸连接。本实用新型不仅可以满足各种年龄层和不同身材的骑乘者需要，组装后还可满足多人同时骑行需求，且骑行过程中安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种可拆分进行拼接组合的组合式自行车。

背景技术

自行车是人们环保出行的最佳选择，同时骑行运动也可以起到强身健体的目的，可以说，自行车在人们的日常生活中是不可或缺的。

现在的自行车大部分为单体，可折叠携带，但是只能一个人骑行，不能对单体自行车进行组合，以满足多个人同时骑行，双人或多人骑自行车可以增加骑行乐趣、促进感情，适合情侣、亲子、一家人骑行，但目前的自行车都是一体的，而且体积庞大不方便携带；虽然部分双人自行车可以满足多人骑行需求，但是不能进行拆分成多个单体，使其使用场景大大减少，大都只用于娱乐场所、景区等休闲游玩场合。

如专利号为201210382283.1的中国发明专利公开了一种伸缩式自行车，通过可伸缩管式构，实现电动自行车的伸缩以减小存放所占空间；又如专利号为 02116476.2的中国发明专利公开了一种伸缩式自行车，该发明通过子管与该母套管为相对移动配合，该母套管两端设有供向内迫紧锁固该子管的扣件，其使自行车的前、后轮距能随使用者的体型而调整，收藏时，更能将前、后轮距缩至最小，以便利携带运送；但是上述自行车都是不可拆分的，只能供一个人骑行，不能拼接组合以满足二个人甚至三个人同时骑行。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的不足及问题，本实用新型提供了一种可拆分组合自行车，通过自行车的拆装进行组装成一个整体，满足两/三人同时骑一辆车。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的，一种可拆分组合自行车，包括：

前车体，其包括车头、前车轮和用于安装车头和前车轮的前车架，前车架具有一向后延伸的与后车体可拆卸连接的第一连接管；

与前车体可拆卸连接的后车体，包括为车座、后车轮以及用于传动后车轮的传动机构提供安装和支撑的后车架以及与后车架连接的第三连接管；

所述前车体和后车体通过所述第一连接管与第三连接管间的可拆卸卡扣或锁扣等锁紧件可拆卸连接。

可选的，所述的第三连接管内可伸缩连接一第二连接管，第二连接管可于第三连接管内前后移动，所述前车体和后车体通过所述第一连接管与第二连接管间的可拆卸卡扣或锁扣可拆卸连接。

可选地，所述的第三连接管的前端与第二连接管伸缩式连接，第三连接管后端伸缩连接有第四连接管。

进一步地，所述第三连接管与第二连接管和第四连接管分别通过卡扣或锁扣等锁紧件可伸缩连接，第二连接管和第四连接管可于第三连接管内前后移动。

进一步地，所述第一连接管与第二连接管间设置有用于可拆卸连接前车体和后车体的锁扣或卡扣等锁紧件，所述锁紧件可以设置于第一连接管的后端或后部，也可以设置于第二连接管的前端或前部。

进一步地，所述前车体，包括中空的前车架、固定于前车架一端的前车轮、可拆卸连接于前车架另一端的具有车把的车头，车头插入前车架内并与前车架通过卡扣连接，前车架上具有一向后延伸的第一连接管。

优选的，所述的车头为可折叠车头，其上的车把可旋转折叠组装。