[实用新型]运输母车及运输子母车

说明书

本实用新型提供一种运输母车及运输子母车，运输母车包括母车主体、挡板操作机构和固定件；母车主体包括底部框架和挡板，挡板通过其底边铰接于底部框架，固定件固定于所述底部框架，挡板操作机构包括挡板操作杆、连杆和锁紧机构；挡板操作杆的末端铰接于固定件，连杆的一端铰接于挡板操作杆，连杆的另一端铰接于挡板；锁紧机构用于通过固定挡板操作杆固定挡板的关闭状态。本实用新型通过操作杆可以快速地打开或关闭运输母车的挡板，从而节约装载和卸载子车所需要的时间，提高工作效率；通过将挡板操作杆锁紧固定在固定件上，实现对运输母车的挡板的关闭锁紧，在保证挡板的关闭锁紧的安全性的同时，提高工作效率，而且有效避免伤到手臂等安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，特别涉及一种运输母车。

背景技术

生产线在运作中需要不断的进行零部件物料的配送和相关产品的运输，由于生产需求，适应生产节拍，提高零件上线速度，厂内零部件周转运输的效率急需提高。按传统方式单台托盘车运输物料数量和种类少，且单人运送托盘车的数量也十分有限，从而导致运输效率低，人工成本高。为了改变这种情况，现在研发了子母车，子母车作为一种物流配送工具广泛用于机场、快递、工厂等场合的物料配送，由电动牵引车带动具有运输效率高，人工成本低，操作简便等特点。

但现在的子母车设计方案中还存在着子车装载进入母车以及从母车中卸下不方便的问题，往往在装载子车和卸载子车的过程中耗费较长的时间，导致车间工作效率降低。另外现有的子母车设计方案，只能单侧卸载子车完成线边的单侧上料，若工作流水线的线边布置为上线位置左右均有时，而使用现有的子母车上料导致取放料不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型在于提供一种运输母车，以解决现有技术中子车装载进入母车以及从母车中卸下不方便、耗费时间长的问题。

针对以上问题，本实用新型提出一种运输母车，包括：母车主体、挡板、挡板操作机构和锁紧机构；挡板，铰接于所述母车主体侧部，能够相对于所述母车主体向外转动至第一位置以供子车进入所述母车主体，并能够相对于所述母车主体向内转动至第二位置以将所述子车止挡在所述母车主体上；挡板操作机构，包括挡板操作杆和连杆，所述挡板操作杆铰接于所述母车主体，所述连杆的一端铰接于所述挡板操作杆，所述连杆的另一端铰接于所述挡板；通过所述挡板操作杆和所述连杆，能够控制所述挡板在第一位置和第二位置之间转动；锁紧机构，用于在挡板位于第二位置时将挡板操作杆与母车主体锁定，从而使挡板保持在第二位置。

在优选方案中，所述母车主体包括底部框架和固定竖立于底部框架上的立柱，所述挡板操作杆的末端铰接于所述立柱上，所述挡板铰接于所述底部框架。

在优选方案中，所述锁紧机构包括锁紧操作杆、卡勾和卡环，所述卡环固定于所述立柱，所述锁紧操作杆的末端铰接于所述挡板操作杆，所述卡勾固定于所述锁紧操作杆的末端，通过所述卡勾和所述卡环的卡合将所述挡板操作杆可解除地固定于所述立柱。

在优选方案中，所述锁紧操作杆与所述挡板操作杆之间设有压力弹性部件，所述压力弹性部件设于所述锁紧操作杆的末端上方，通过压力弹性部件的弹性恢复力使所述卡勾和所述卡环保持卡合状态。

在优选方案中，所述卡勾由所述锁紧操作杆的末端一体弯折而成。

在优选方案中，所述立柱固定于所述底部框架的前部或后部，所述连杆的另一端铰接于所述挡板的对应侧边上。

在优选方案中，所述挡板有两个，分别设置在所述底部框架的左右两侧；所述挡板操作机构对应所述挡板设置两个，分别用于控制对应的所述挡板。

在优选方案中，所述立柱有两个，分别设于所述底部框架的前部和后部；所述母车主体还包括纵梁和至少一个分隔框；所述纵梁纵向固定连接于两个所述立柱之间；所述至少一个分隔框横向固定于所述纵梁，将所述底部框架上方隔离成纵向并列的多个储物空间。