[实用新型]一种船用压缩冷凝机组的气流量均分装置

说明书

本实用新型公开了一种船用压缩冷凝机组的气流量均分装置,包括冷凝机出气管，冷凝机出气管的一端连接有若干气体分流管，气体分流管与冷凝机出气管通过密封胶固定连接，气体分流管的中部连接有支撑卡环，支撑卡环与气体分流管粘接，支撑卡环的内部连接有卡块，本装置能够很好的将压缩制冷机组的气流量均分，通过设置限位板和复位弹簧可使高速流动的气体降低流速，流速平缓的蒸汽可正常通过，转轮式风力探头在蒸汽的流动下转动，通过透明玻璃管观察转轮式风力探头的转动速度，设置阻流板和调节开关可控制分流管内的蒸汽流量，通过控制管道内的蒸汽流量使各个分流管道内的蒸汽均分，使管道的气流量均分。

技术领域

本实用新型涉及一种均分装置，特别涉及一种船用压缩冷凝机组的气流量均分装置，属于船用压缩冷凝机组技术领域。

背景技术

现有技术中，船舶冷凝机组需要多条管道对蒸汽进行输送，由于输送管道的位置关系导致了每条输送管道内的气流量不同，这导致了机组的工作效率不同，会导致机械的工作不统一，造成机械间的不适配问题，因此需要将冷凝机组的气流量均分，达到设备间的统一运行。

实用新型内容

本实用新型提供一种船用压缩冷凝机组的气流量均分装置，解决了由于输送管道的位置关系导致了每条输送管道内的气流量不同，这导致了机组的工作效率不同，会导致机械的工作不统一，造成机械间的不适配问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种船用压缩冷凝机组的气流量均分装置,包括冷凝机出气管，所述冷凝机出气管的一端连接有若干气体分流管，所述气体分流管与冷凝机出气管通过密封胶固定连接，所述气体分流管的中部连接有支撑卡环，所述支撑卡环与气体分流管粘接，所述支撑卡环的内部连接有卡块，所述卡块与支撑卡环活动链接，所述卡块靠近冷凝机出气管的一侧连接有限位板，所述限位板与卡块焊接，所述气体分流管远离冷凝机出气管的一端内部连接有连接杆，所述连接杆的顶部连接有转轮式风力探头，所述转轮式风力探头的底座与连接杆通过螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气体分流管的中部为透明石英玻璃材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气体分流管的内部且靠近冷凝机出气管的一端连接有阻流板，所述阻流板的上下两端均与气体分流管转动连接，所述阻流板的顶部且位于气体分流管的外壁连接有调节开关，所述调节开关与阻流板焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的直径大于支撑卡环的内环直径，所述限位板靠近卡块的一侧连接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆靠近支撑卡环的一侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离连接杆的一端与卡块连接，所述复位弹簧的两端分别与连接杆和卡块焊接。

本实用新型所达到的有益效果是：本装置能够很好的将压缩制冷机组的气流量均分，通过设置限位板和复位弹簧可使高速流动的气体降低流速，流速平缓的蒸汽可正常通过，转轮式风力探头在蒸汽的流动下转动，通过透明玻璃管观察转轮式风力探头的转动速度，设置阻流板和调节开关可控制分流管内的蒸汽流量，通过控制管道内的蒸汽流量使各个分流管道内的蒸汽均分，使管道的气流量均分。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型气体分流管的剖视结构示意图。

图中：1、冷凝机出气管；2、气体分流管；3、调节开关；4、阻流板；5、支撑卡环；6、卡块；7、限位板；8、橡胶垫；9、连接杆；10、复位弹簧；11、转轮式风力探头。

具体实施方式