[实用新型]一种应用于凸轮轴的传动装置

说明书

本实用新型提供了发动机领域的一种应用于凸轮轴的传动装置，包括一转轴以及一齿轮；所述转轴的纵向设有一第一通孔，横向设有一用于固定减压装置的第二通孔；所述齿轮的中心处设有一第一孔洞；所述齿轮在环绕齿轮中心处设有六个第二孔洞；所述齿轮的侧面设有复数个用于啮合的齿形；所述齿轮通过第一孔洞套设于所述转轴上。本实用新型的优点在于：实现了降低传动装置的生产成本以及使用成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别指一种应用于凸轮轴的传动装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机内的一个重要部件，其作用是控制气门的开启和关闭动作，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴占据着十分重要的地位。然而，传统上，应用于凸轮轴的传动装置的齿轮和转轴都是实心的，存在有重量大、生产成本高、搬运成本高的缺点。因此，如何降低应用于凸轮轴的传动装置的生产成本，成为一个叩待解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种应用于凸轮轴的传动装置，实现降低传动装置的生产成本以及使用成本。

本实用新型是这样实现的：一种应用于凸轮轴的传动装置，包括一转轴以及一齿轮；所述转轴的纵向设有一第一通孔，横向设有一用于固定减压装置的第二通孔；所述齿轮的中心处设有一第一孔洞；所述齿轮在环绕齿轮中心处设有六个第二孔洞；所述齿轮的侧面设有复数个用于啮合的齿形；所述齿轮通过第一孔洞套设于所述转轴上。

进一步地，所述齿形为渐开线。

本实用新型的优点在于：

1、通过所述转轴的纵向设有一第一通孔，在满足传动装置强度以及刚度的要求下，节约了原材料，降低了生产成本，降低了大规模搬运时的物流成本，并且减少了凸轮轴的转动惯性。

2、通过所述齿轮在环绕齿轮中心处设有六个第二孔洞，使得所述齿轮在满足强度要求的基础上，节约了原材料，降低了生产成本，同时降低了大规模搬运时的物流成本，并且减少了凸轮轴的转动惯性，降低能耗，进而降低使用成本。

3、通过所述第一孔洞便于快速将所述齿轮安装于所述转轴上。

4、通过渐开线的所述齿形，便于齿轮间相互啮合。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种应用于凸轮轴的传动装置的结构示意图。

图2是本实用新型齿轮的结构示意图。

图3是本实用新型一种凸轮轴的工作状态示意图。

图4是本实用新型一种凸轮轴的结构分解示意图。

图5是本实用新型减压阀的结构示意图。

标记说明：

100-一种应用于凸轮轴的传动装置，1-转轴，2-齿轮，11-第一通孔，12-第二通孔，13-竖纹段，21-第一孔洞，22-第二孔洞，23-齿形，3-减压装置，4-凸轮，5-气门挺柱，31-减压阀，32-固定销，311-固定件，312-第一延伸部，313-第二延伸部，314-第三延伸部，3111-第三孔洞，3131-第一横边，3132-第一竖边，3141-第二横边，3142-第二竖边。

具体实施方式