[实用新型]汽车座椅U型头枕骨架折弯机

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅U型头枕骨架折弯机，包括工作台(2)、升降架(1)、上压块(11)、下压块(12)，所述工作台(2)上安装有两个轴座(18),两轴座(18)分别位于所述下压块(12)的前后两端，所述轴座(18)上装有转轴(17)，所述转轴(17)上连接有左旋臂(13)和右旋臂(14)，所述左旋臂(13)上装有左折弯模(131)，所述右旋臂(14)上装有右折弯模(141)，所述左折弯模(131)和所述右折弯模(141)的上表面均设有凹槽，所述左旋臂(13)和所述右旋臂(14)上各连接一个曲柄连杆机构，两个曲柄连杆机构上各连接着一个伺服电机(16)。伺服电机(16)驱动左旋臂(13)、右旋臂(14)绕所述转轴(17)转动，补偿材料的回弹角度。

技术领域

本实用新型涉及金属板或管、棒或型材的基本无切削加工设备，具体涉及金属棒的折曲设备。

背景技术

目前，现有技术所用的汽车座椅U型头枕骨架折弯机，如图1所示，包括推杆1’、凸模11’、凹模14’、凹模托芯12’、转轮13’、工作台2’、定位块15’，使用时将折弯型材安装在工作台2’上，以定位块15’对折弯型材进行定位，防止其左右移动，定位完成后，凸模11’下行至与凹模托芯12’接触后，凸模11’与凹模托芯12’夹着折弯型材一同下行，同时，折弯型材向下弯曲，弯曲过程中折弯型材与工作台2’间以转轮13’导向，实现对折弯型材的折弯，凸模11’、凹模14’折弯角度都与图纸要求一致，但折弯型材的材料本身具有一定弹性，折弯后会产生一定的回弹，需要再次整型才能满足使用要求，如图2所示，为现有技术加工后未整型的汽车座椅U型头枕骨架，如图3所示，为符合技术要求的汽车座椅U型头枕骨架，另外，在折弯过程中，采用转轮13’导向，但在导向的过程中，由于接触面积较小，折弯型材与转轮13’之间的压力较集中，摩擦较严重，易使产品表面出现划痕，影响产品外观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能补偿材料回弹角度的汽车座椅U型头枕骨架折弯机。

一种汽车座椅U型头枕骨架折弯机，包括工作台、安装在工作台上的升降架，所述升降架上安装有上压块，所述工作台与上压块上下对应的位置上安装有下压块，所述工作台左右两端部安装有定位块，所述工作台上安装有两个轴座,两轴座分别位于所述下压块的前后两端，所述轴座上装有转轴，所述转轴上连接有左旋臂和右旋臂，所述左旋臂上装有左折弯模，所述右旋臂上装有右折弯模，所述左折弯模和所述右折弯模的上表面均设有凹槽，所述左旋臂和所述右旋臂上各连接一个曲柄连杆机构，两个曲柄连杆机构上各连接着一个伺服电机。

优选地，所述下压块为方形，所述上压块为梯形,其两底角的角度范围在80°与90°之间。

优选地，所述转轴包括左转轴和右转轴，所述左转轴与所述左旋臂相连，所述右转轴与所述右旋臂相连。

优选地，所述左旋臂和右旋臂为”T”型结构，所述左转轴与所述左旋臂的“T”型结构的右端相连，所述右转轴与所述右旋臂的“T”型结构的左端相连，所述左旋臂的”T”型结构的下端部与一个曲柄连杆机构连接，所述右旋臂”T”型结构的下端部与另一个曲柄连杆机构连接。

优选地，所述右旋臂的“T”型结构的上端面分别装有左折弯模和右折弯模，所述左折弯模和所述右折弯模的上表面均设有左右贯通的凹槽。

优选地，所述左折弯模和所述右折弯模上表面凹槽的横截面为弧形。

优选地，所述左折弯模和所述右折弯模上表面凹槽的数目均为2-10条。

优选地，所述伺服电机为交流伺服电机。

优选地，本实用新型汽车座椅U型头枕骨架折弯机还包括机柜，所述工作台固定在所述机柜上端面上，所述伺服电机安装在所述机柜内。

技术效果：