[实用新型]具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具有效
申请号: | 201920142451.7 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209794442U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 黄财耘 | 申请(专利权)人: | 浙江利民实业集团有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29C45/72;B29L31/30 |
代理公司: | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成形组件 注塑产品 动模板 本实用新型 顶出复位机构 组装 注塑模具 贴合 大型注塑模具 加工制造难度 汽车保险杠 成形镶块 复位机构 固定设置 滑动连接 注塑成形 垂直的 弹性顶 分型 复位 开模 脱模 模具 扭曲 加工 制造 | ||
1.一种具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,包括动模板(1),其特征在于:所述动模板(1)上固定设置有成形组件(2),注塑产品(100)贴合在成形组件(2)远离动模板(1)的一端表面,还包括设置在动模板(1)上且滑动连接在成形组件(2)一侧的顶出复位机构(3),所述顶出复位机构(3)与注塑产品(100)的底面相贴合,且可使注塑产品(100)沿与开模方向相垂直的方向运动。
2.如权利要求1所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:所述顶出复位机构(3)包括一端贯穿过动模板(1)且与动模板(1)滑动连接的斜顶杆(31),斜顶块组件(32)压设在斜顶杆(31)上,成形组件(2)上固定连接有导向块(33),导向块(33)侧面突出有导向纹路(34),所述斜顶块组件(32)通过导向杆(35)与导向纹路(34)相连接,且斜顶块组件(32)在与开模方向相垂直的方向上沿导向纹路(34)延伸的方向滑动。
3.如权利要求2所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:所述导向杆(35)一端与斜顶块组件(32)固定连接,另一端侧面具有向导向杆(35)内部凹陷的导向凹槽(36),所述导向纹路(34)滑动连接在导向凹槽(36)内。
4.如权利要求3所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:所述导向纹路(34)包括若干依次连接的导向条(37),且至少具有两根导向条(37)在与开模方向相垂直的方向上延伸方向相反。
5.如权利要求4所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:相邻两根导向条(37)之间通过圆弧过渡连接。
6.如权利要求3所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:所述斜顶块组件(32)包括压设在斜顶杆(31)上的大斜顶块(38)和一端压设在大斜顶块(38)上的滑动斜顶块(39),所述滑动斜顶块(39)通过导向杆(35)与导向纹路(34)相连接。
7.如权利要求6所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:还包括固定连接在成形组件(2)上的滑动导向块(30),大斜顶块(38)两侧分别与一滑动导向块(30)滑动连接,所述滑动斜顶块(39)与大斜顶块(38)之间沿与开模方向相垂直的方向上具有间隙,滑动斜顶块(39)与注塑产品(100)底面相贴合,且部分注塑产品(100)延伸至间隙内。
8.如权利要求1所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:所述成形组件(2)包括压设在动模板(1)上的第一成形镶块(21)和压设在第一成形镶块(21)上的第二成形镶块(22),注塑产品(100)贴合在第二成形镶块(22)上表面。
9.如权利要求8所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:所述第二成形镶块(22)内具有若干轴心线相互平行且两端分别贯通第二成形镶块(22)两侧的冷却水道(4)。
10.如权利要求1所述的具有弹性顶出复位机构的内分型汽车保险杠注塑模具,其特征在于:还包括依次贯穿过动模板(1)和成形组件(2)的顶出杆(5),所述顶出杆(5)的端部延伸至注塑产品(100)底面。
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