[实用新型]一种汽车顶盖横梁定位支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶盖横梁定位支撑结构，包括固定块、弧形板、支撑板和气缸，所述弧形板的两侧皆底部皆焊接有固定块，所述固定块的表面皆开设有固定孔，所述固定孔的内侧活动插接有固定栓，所述弧形板的顶部表面开设有支撑槽，所述支撑槽的内侧通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的输出端通过螺栓固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端焊接有支撑板，所述弧形板的内侧表面通过螺栓固定安装有防护壳，所述弧形板的内部设置有加强层。本实用新型结构合理，通过安装了一系列结构使本汽车顶盖横梁定位支撑结构在使用的过程中具有安装和拆卸方便、支撑强度大、稳定性更强和安全性更高等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车部件结构技术领域，具体涉及一种汽车顶盖横梁定位支撑结构。

背景技术

车顶盖是车厢顶部的盖板，对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由，对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由，从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力，当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递，且汽车顶盖一般与横梁一体设置进行支撑。

但是目前使用的汽车顶盖横梁的结构强度较弱，当发生交通事故时，对于人员的保护效果不是非常的好，因此需要设计一种加强辅助的结构进行辅助使用，以增加汽车整体的强度和安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车顶盖横梁定位支撑结构，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车顶盖横梁的结构强度较弱，当发生交通事故时，对于人员的保护效果不是非常的好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶盖横梁定位支撑结构，包括固定块、弧形板、支撑板和气缸，所述弧形板的两侧皆底部皆焊接有固定块，所述固定块的表面皆开设有固定孔，所述固定孔的内侧活动插接有固定栓，所述弧形板的顶部表面开设有支撑槽，所述支撑槽的内侧通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的输出端通过螺栓固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端焊接有支撑板，所述弧形板的内侧表面通过螺栓固定安装有防护壳，所述弧形板的内部设置有加强层，所述加强层的内部固定安装有加强板，所述加强层的上方弧形板内部通过间隔板间隔设置有减震层，且减震层的内部通过弹性底板固定安装有减震弹簧。

优选的，所述防护壳的表面活动安装有密封盖，且密封盖的表面通过螺栓固定安装有把手。

优选的，所述固定栓的一端焊接有调节旋钮，且固定栓的表面活动安装有紧固螺母。

优选的，所述防护壳的内部通过螺栓固定安装有蓄电池，且蓄电池的输出端通过导线与气缸的输入端电性连接。

优选的，所述支撑板的数量可根据实际汽车顶盖横梁弧度进行合理设置，且加强板为钢材质。

优选的，所述防护壳的内侧通过螺栓固定安装有控制按钮，且控制按钮的输出端通过导线与气缸的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车顶盖横梁定位支撑结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型设置了加强层、加强板、减震层和减震弹簧，可在发生事故时首先起到一定的减震效果，减小事故产生的压力，同时可对汽车顶盖横梁起到一定的支撑作用，增强顶盖横梁的整体强度和稳定性，提高了汽车的整体安全性能。

2、本实用新型设置了支撑槽、气缸、伸缩杆和支撑板，可根据不同车身顶盖横梁的弧度不同，通过气缸带动伸缩杆将支撑板上升至与顶盖横梁进行抵触支撑，避免定位支撑过程中出现空余区，防止因不同的车身需要特别定制增加了制造成本。

附图说明