[实用新型]盾构过侵限箱涵的施工结构有效
| 申请号： | 201920141183.7 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209539359U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 阳紫东;张桥;王智鑫;郑东升;李飞鹏;李威;来小旭 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/08;E21D11/10 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 箱涵 施工结构 素混凝土 盾构 回填层 回填 本实用新型 侵入 盾构隧道 砂浆 缓冲层 浮板 抗压 钢筋混凝土支撑 浇筑混凝土 盾构管片 箱涵底板 盾构机 砂浆层 填充层 隔断 侧墙 侧箱 盾体 盾尾 厚浆 后向 植入 注浆 钢筋 架构 穿过 隧道 延伸 流动 | ||
1.一种盾构过侵限箱涵的施工结构，其特征在于：该施工结构包括素混凝土回填层(1)、抗压浮板(2)和置于盾构管片(4)与混凝土回填层(1)之间的砂浆缓冲层(3)，所述素混凝土回填层(1)是将侵入盾构隧道区(6)的箱涵底板(5)凿除后在箱涵内对应凿除区域(7)的位置回填素混凝土形成的填充层，其两侧的回填范围分别延伸至凿除区域(7)两侧2～3m的位置，回填高度高于盾构隧道区(6)上方30～50cm；所述抗压浮板(2)是在素混凝土回填层(1)顶面对应侧箱涵侧墙(8)植入钢筋后浇筑混凝土形成的钢筋混凝土支撑架构；所述砂浆缓冲层(3)是在盾构结束后通过开设在盾构管片(4)上的注浆孔向盾构管片(4)后侧注浆形成的砂浆层。
2.根据权利要求1所述的一种盾构过侵限箱涵的施工结构，其特征在于：所述混凝土回填层(1)分层浇筑，每40～60cm为一层。
3.根据权利要求1所述的一种盾构过侵限箱涵的施工结构，其特征在于：所述砂浆缓冲层是采用粘度为30～38s，比重1.15～1.2g/cm3的惰性浆液注浆形成的。
4.根据权利要求1所述的一种盾构过侵限箱涵的施工结构，其特征在于：所述抗压浮板(2)的面积等于或大于素混凝土回填层(1)的顶面面积。
5.根据权利要求1所述的一种盾构过侵限箱涵的施工结构，其特征在于：所述开设在盾构管片(4)上的注浆孔是直接管片吊装孔处开设。
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