[实用新型]一种具有弯道的物流搬运货架组件有效
申请号: | 201920140005.2 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209889586U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 鲁春强 | 申请(专利权)人: | 南京渊薮信息技术有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 张弛 |
地址: | 210000 江苏省南京市栖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿梭车 货架轨道 货架组件 转向轮 弯道 转弯 本实用新型 半径要求 仓储空间 弧线轨道 直线轨道 不规则 料箱 取放 物流 搬运 行驶 货物 轨道 | ||
本实用新型公开了一种具有弯道的物流搬运货架组件,包括货架轨道、若干料箱、在货架轨道上行驶的穿梭车,轨道包括直线轨道及弧线轨道;穿梭车设有两个转向轮,能够通过转向轮在弯道上行走的穿梭车,以实现正常的货物取放。该穿梭车对转弯半径要求不高,从而货架轨道的转弯可以适应多种不规则的仓储空间,提高了本货架组件的适应能力。
技术领域
本实用新型涉及仓储货架领域,尤其是一种包括穿梭车的物流搬运货架组件。
背景技术
在料箱存储和快速搬运的仓储中,目前比较流行的多层穿梭车和轻型四向车两种结构都只能实现直角的转弯,而在很多的应用场景中,根据厂房和钢结构的限制,并不能完全的建设成“井田”结构,即意味着某些需要设置转弯的空间不再能够直接采用直角转弯。故需要对现有的货架结构以及对应的穿梭车进行改进。
发明内容
本实用新型提供了一种能够避免行走小车行走偏差造成小车脱轨的辅助轮装置。
本实用新型同时提供一种包括该辅助轮装置的行走小车。
为达到上述目的,本实用新型可采用如下技术方案:
一种具有弯道的物流搬运货架组件,包括货架轨道、若干料箱、在货架轨道上行驶的穿梭车,其特征在于:所述货架轨道包括两段直线轨道以及连接两段直线轨道的一段弧线轨道;所述料箱并排排列为至少一排,并设置在两段直线轨道之间,且料箱的进出料口面对其中一段直线轨道;
所述穿梭车包括车架、位于车架上的料箱承载皮带输送装置、位于车架两侧的车轮,该车轮包括转向轮和主动轮;所述车轮与货架轨道配合并在货架轨道上行走;车架的一个侧面至少设有两个转向轮,且车架的该侧面还设有转动关节、自车架顶端而向下延伸的导轴;所述转动关节上方设有供导轴插入的上轴承孔,所述转动关节绕该导轴转动,转动关节的外侧设有供转向轮轴插入的侧轴承孔。
有益效果:本实用新型具有弯道的物流搬运货架组件提供了一整套包括货架轨道、料箱、穿梭车的技术方案,能够解决在某些不能设置直角转弯的货架空间内如何设置弯道转弯的问题。其中将货架轨道上设置弯道,且提供对应的能够通过转向轮在弯道上行走的穿梭车,以实现正常的货物取放。该穿梭车对转弯半径要求不高,从而货架轨道的转弯可以适应多种不规则的仓储空间,提高了本货架组件的适应能力。
进一步的,所述车架的另一个侧面至少设有一个主动轮,该主动轮的轴直接连接在车架的该另一个侧面上,且车架内部设有驱动该主动轮转动的电机。
进一步的,所述料箱分为两排,其中一排的料箱进出料口面对其中一段直线轨道,另一排的料箱进出料口面对另一段直线轨道。
进一步的,所述皮带输送装置的皮带移动方向垂直于直线轨道的延伸方向。
进一步的,所述两个转向轮分别位于皮带输送装置的两侧。
进一步的,所述转动关节向每个转向轮的两侧延伸出臂部,所述臂部的前端安装有导轮,所述导轮的轴自上而下或自下而上插入在臂部前端,且两侧臂部的导轮分为位于转向轮的两侧。导轮能够与轨道的侧边接触导向以辅助穿梭车的转向。
附图说明
图1是本实用新型具有弯道的物流搬运货架组件的立体图。
图2是本实用新型中穿梭车的立体图。
图3是本实用新型中穿梭车的仰视图。
图4是穿梭车转动轮部分的局部放大立体图。
图5是穿梭车转动轮部分的剖视结构示意图。
图6是穿梭车在轨道上行走的侧视示意图。
具体实施方式
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