[实用新型]基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置

说明书

本实用新型公开了一种基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光问题。基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置主要由底座(1)、轴底座(2)、轴(3)、遮光板(4)、液压杆延长件(5)、液压缸固定件(6)、弹簧(7)、液压缸(8)、挡圈(9)与插销(10)组成。液压杆延长件(5)圆形钢板中部的圆筒套装在液压缸(8)的液压杆上，螺栓穿过液压杆延长件(5)的圆形钢板中部圆筒的圆孔与液压缸(8)的液压杆端部的螺纹孔螺纹固定连接，提供了一种结构简单、性能可靠的基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。

技术领域

本实用新型涉及一种交通检测领域的检测设备的辅助设备，更具体的说，它是一种基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。

背景技术

路面交通压力的日益增加，路面危害也日益增多，裂纹作为路面各类破损中最常见、最易发生的危害之一，路面的使用时间越长，裂纹病害为严重，因此使用车载路面裂纹检测系统检测路面裂纹尤为重要。但是车载路面裂纹检测系统易受光照的影响，所以，设计一种车载路面裂纹检测系统自动化遮光装置具有重要意义。

发明内容

本实用新型针对车载路面裂纹检测系统易受光照影响的问题，设计了一种成本较低、结构简单、运行稳定、操作方便、易于安装的检验装置。基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置通过液压缸的伸缩定量控制遮光板向上翻转的角度，从而实现对车载路面裂纹检测系统检验裂纹时的遮光功能。

参阅图1至图13，为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现。本实用新型所提供的基于液压翻转机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置包括有底座、轴底座、轴、遮光板、液压杆延长件、液压缸固定件、弹簧、液压缸、挡圈与插销。

底座放置在水平地面上，液压缸套装在液压缸固定件内，液压缸的侧面与液压缸固定件内部焊接的半圆环面接触，螺栓穿过液压缸底部的圆孔与液压缸固定件底部的螺纹孔螺纹固定连接，液压杆延长件放置在液压缸固定件内部，液压杆延长件圆形钢板中部的圆筒套装在液压缸的液压杆上，螺栓穿过液压杆延长件的圆形钢板中部圆筒的圆孔与液压缸的液压杆端部的螺纹孔螺纹固定连接，弹簧穿入液压杆延长件并放置于液压缸固定件内部，弹簧未焊接有圆环钢片的一端与液压杆延长件的圆形钢板面接触，挡圈放置于液压缸固定件内，挡圈的底面与弹簧的圆环钢片面接触，螺栓穿过液压缸固定件圆筒表面的圆孔与挡圈的螺纹孔螺纹固定连接，螺栓穿过液压缸固定件的底部圆孔与底座斜台平面的螺纹孔螺纹固定连接，插销穿入遮光板的圆孔及液压杆延长件长圆轴端部的圆筒，插销与遮光板间隙配合,插销与液压杆延长件过盈配合，轴穿过遮光板的连杆上的长孔与遮光板动配合滑动连接，两个轴底座分别套装在轴的两端与轴过盈配合，螺栓穿过轴底座的圆孔与底座的螺纹孔螺纹固定连接。

技术方案中所述的底座为四块矩形钢板和两块梯形钢板焊接而成的底部为矩形平面且平面上方为梯形斜台的钢制零件，斜台平面和底部平面各加工有一组均布的螺纹孔。

技术方案中所述的轴底座为底部的矩形钢板、中部的三角形钢板和顶部的圆筒焊接而成的零件，底部的矩形钢板加工有两个圆孔，中部的三角形钢板侧面焊接有三角形筋板，顶部的圆筒加工有一个圆孔。

技术方案中所述的轴为细长圆轴。

技术方案中所述的遮光板为一块矩形钢板和一个连杆焊接而成的钢制零件，连杆加工有一个细长孔和一个圆孔。

技术方案中所述的液压杆延长件为一根长圆轴和一块圆形钢板焊接而成的钢制零件，圆形钢板下表面中部焊接有加工了圆孔的圆筒，液压杆延长件长圆轴端部焊接一个圆筒，圆筒轴线与长圆轴对称面重合，长圆轴端部加工一个切口。

技术方案中所述的液压缸固定件为一个侧面加工有圆孔的圆筒、一块加工有圆孔的矩形钢板和一块加工有螺纹孔的圆形钢板焊接而成的零件，圆筒顶部加工有切口，圆筒与底部矩形钢板之间焊接有筋板，圆筒的内部焊接一个半圆环。