[实用新型]一种有轨电车的架车装置有效
申请号: | 201920122037.X | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209600508U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 吴艳;朱会悦;王永娟;闫丽东;贾少军 | 申请(专利权)人: | 唐山百川智能机器股份有限公司 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00;B61K11/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 厉洋洋 |
地址: | 063020 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两组 架车装置 安装台 定位轮 支架主体 左右两侧 本实用新型 垂直安装 左右对称 上表面 底端 架车 转动 移动 支撑 | ||
1.一种有轨电车的架车装置,其特征在于:包括两组定位轮(1)、安装台(31)以及两组支架主体(3),两组所述定位轮(1)对称安装在所述安装台(31)下表面的左右两侧,两组所述支架主体(3)的底端垂直安装在所述安装台(31)的上表面,并位于所述安装台(31)的左右两侧。
2.如权利要求1所述的有轨电车的架车装置,其特征在于:同组内的所述定位轮(1)至少为2个。
3.如权利要求2所述的有轨电车的架车装置,其特征在于:所述定位轮(1)包括车轮架(5)、车轮(10)、轮轴(8)、滚动轴承(9)以及定位螺栓(2),所述车轮架(5)为倒置的U形结构,所述车轮(10)通过滚动轴承(9)转动式安装在所述轮轴(8)上,并通过所述轮轴(8)安装在所述车轮架(5)的两侧壁之间,所述车轮架(5)的一侧壁上设置有限位孔,所述车轮(10)上与所述限位孔对应的位置设置有定位孔,所述定位螺栓(2)的一端可穿过所述限位孔插装在所述定位孔内,或从所述定位孔内脱出。
4.如权利要求3所述的有轨电车的架车装置,其特征在于:所述定位轮(1)还包括压板(7)和压板螺栓(6),所述轮轴(8)的外侧壁上设置有定位槽,所述压板(7)可插装在所述定位槽内,并通过所述压板螺栓(6)固定在所述车轮架(5)的外侧壁上。
5.如权利要求1至4任一项所述的有轨电车的架车装置,其特征在于:每组所述支架主体(3)至少为一个,与所述支架主体(3)等数量的垫板(4)通过六角螺栓(11)固定安装在对应所述支架主体(3)的顶部。
6.如权利要求5所述的有轨电车的架车装置,其特征在于:所述垫板(4) 由橡胶材质制成。
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