[实用新型]一种应用于地铁内的抗震型弱电箱有效
申请号: | 201920121656.7 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209313240U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 杨式宁 | 申请(专利权)人: | 北京博翰洋科技发展有限公司 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/54 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段旺 |
地址: | 北京市顺义区高丽*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 接线口 本实用新型 挡板 均匀固定 控制面板 防护板 固定槽 集线板 抗震型 弱电箱 底端 电缆 地铁 绝缘防护套 水位传感器 便于维修 缓冲弹簧 壳体内部 安装槽 单片机 放置盒 拐角处 集约化 错乱 盖板 铰接 应用 激光 管理 | ||
本实用新型公开了一种应用于地铁内的抗震型弱电箱,包括接线口、放置盒、壳体和安装槽,所述壳体的底端固定有控制面板,且控制面板的内部均安装有单片机,所述壳体底端的四个拐角处均安装有激光水位传感器,所述壳体的两侧均设置有接线口,且接线口与壳体之间相连通,所述接线口上均铰接有盖板,所述壳体的上方设置有防护板,且防护板的底端均匀固定有固定槽,所述固定槽内部的顶端与壳体的顶端之间均固定有缓冲弹簧。本实用新型通过在壳体内部一端的两侧均固定有集线板,且集线板上均匀固定有挡板,同时挡板之间均固定有绝缘防护套,便于对电缆进行集约化管理,使得内部的电缆不会错乱,便于维修。
技术领域
本实用新型涉及弱电箱技术领域,具体为一种应用于地铁内的抗震型弱电箱。
背景技术
在地铁内需要使用一种弱电箱,用于网络信号电缆的接线,将强弱电分别有益于统一布线管理,同时使得强弱电之间的传输不会互相影响,但是现有的应用于地铁内的弱电箱存在以下几点缺陷:
1、传统的应用于地铁内的弱电箱防护性差,无法满足信号安全传输的要求。
2、传统的应用于地铁内的弱电箱抗震性差,无法满足用户的需求。
3、传统的应用于地铁内的弱电箱不便于对内部接线的电缆进行整理,维修难度大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于地铁内的抗震型弱电箱,以解决上述背景技术中提出的防护性差,无法满足信号安全传输的要求、弱电箱抗震性差,无法满足用户的需求和不便于对内部接线的电缆进行整理,维修难度大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应用于地铁内的抗震型弱电箱,包括接线口、放置盒、壳体和安装槽,所述壳体的底端固定有控制面板,且控制面板的内部均安装有单片机,所述壳体底端的四个拐角处均安装有激光水位传感器,所述壳体的两侧均设置有接线口,且接线口与壳体之间相连通,所述接线口上均铰接有盖板,所述壳体的上方设置有防护板,且防护板的底端均匀固定有固定槽,所述固定槽内部的顶端与壳体的顶端之间均固定有缓冲弹簧,所述壳体内部一端的顶部固定有插座,所述壳体内部一端的底部均匀固定有铰接座,且铰接座之间铰接有放置盒,所述放置盒的一端固定有把手,所述控制面板和激光水位传感器的输出端分别通过导线与单片机的输入端电性连接。
优选的,所述防护板与固定槽之间呈拆卸安装结构。
优选的,所述接线口与壳体之间呈焊接一体化结构。
优选的,所述壳体的四个拐角处均安装有安装槽,且安装槽的下方均设置有液压气缸,同时液压气缸的顶端与安装槽内部的顶端之间均固定有减震弹簧,并且液压气缸的底端均安装有液压伸缩杆,且液压伸缩杆的底端均固定有安装脚,液压气缸与安装槽之间通过减震弹簧构成减震结构。
优选的,所述壳体的内侧壁上均匀设置有丙烯酸防水层。
优选的,所述壳体内部一端的两侧均固定有集线板,且集线板上均匀固定有挡板,同时挡板之间均固定有绝缘防护套,挡板在集线板上呈等间距排列。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该应用于地铁内的抗震型弱电箱结构合理,具有以下优点:
1、通过在壳体的上方设置有防护板,同时防护板的底端均匀固定有固定槽,固定槽与壳体的顶端之间均固定有缓冲弹簧,增加顶部的防护性,并且通过安装有激光水位传感器和单片机,激光水位传感器对本产品工作区域的水位进行检测,当发生积水情况时,激光水位传感器将数据发送给单片机,单片机将数据发送给液压气缸,液压气缸启动,液压伸缩杆伸长,调整壳体的高度,防止进水。
2、通过在壳体内部一端的两侧均固定有集线板,且集线板上均匀固定有挡板,同时挡板之间均固定有绝缘防护套,便于对电缆进行集约化管理,使得内部的电缆不会错乱,便于维修。
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