[实用新型]一种汽车油路自动排气装置

说明书

本申请提供了一种汽车油路自动排气装置，包括油箱和与油箱连接的输油管路组件。其中输油管路组件包括依次连接的燃油泵、第一输油管、储气管和第二输油管，所述储气管设有至少部分高于第一输油管的突出部，突出部顶端设有电磁阀，当突出部内的气体聚积时，电磁阀开启以释放油路内的气体。本申请提供的汽车油路排气装置可以将油路中的气体收集在储气管中，当气体聚集到一定数量后，排气阀自动打开，进行排气，防止因油路发生气阻而造成发动机熄火或启动困难，免去了驾驶员手动排气造成的资源浪费和环境污染，达到了绿色环保、安全便捷、省时省力的目的。

技术领域

本申请涉及车辆装置领域，具体涉及一种汽车油路自动排气装置。

背景技术

油路气阻是汽车行驶中常见的油路故障，当汽车在行驶中发生气阻时，容易出现发动机运转无力甚至熄火现象，而且熄火后不容易启动，特别是在柴油车的低压油路中常有发生。

在现有技术中，当油路发生气阻时，驾驶员只能通过主观感受到汽车行驶受阻甚至抛锚后，才会对油路系统中是否有气阻进行排查，以至于气阻的问题发现不及时；在解决油路气阻问题时，驾驶员需要停车手动排气，直至排出燃油，才可以判定空气已被完全排出，不仅造成了资源的浪费，而且会污染环境，费时费力。

实用新型内容

为了解决现有技术中，汽车油路气阻不易及时发现，且不能被油路系统及时排出的问题，本实用新型提供一种汽车油路自动排气装置，所述装置优选安装于低压油路末端，可以将油路中的气体收集在储气管中，当气体聚集到一定数量后，排气阀自动打开，进行排气，防止因油路发生气阻而是发动机熄火或启动困难，免去了驾驶员手动排气造成的资源浪费和环境污染，达到了绿色环保、安全便捷、省时省力的目的。

本申请提供的一种汽车油路自动排气装置，其特征在于，包括油箱和与油箱连接的输油管路组件，所述输油管路组件包括依次连接的燃油泵、第一输油管、储气管和第二输油管，所述燃油泵安装在油箱的底部，第一输油管一端深入油箱底部与燃油泵连接，所述第一输油管另一端和储气管连接，所述储气管上侧设有高于第一输油管的突出部，所述突出部顶端设有电磁阀，当突出部内的气体聚积时，所述电磁阀开启以释放油路内的气体。

其中，上述装置优选为汽车的供油系统，第二输油管除一端与储气管连接外，另一端可高压输油泵等后续供油系统连接。

进一步地，所述突出部内部顶端设有压力感应装置，以监测所述突出部内气体与燃油的压力差。优选的，压力感应装置可预设压力差阈值，当压力感应装置监测到压力差超过阈值时，向控制系统发出信号。更优选的，由于油路中发生气阻即可导致车辆行驶问题，压力感应装置应当长度适中，并尽量短，以忽略燃油高度所致的压强影响。

更进一步地，所述压力感应装置为压力平衡检测器或液位计。

进一步地，所述输油管路组件还包括排气管，所述排气管一端与油箱连接，另一端通过电磁阀连接在储气管突出部顶端。

进一步地，输油管路组件还包括辅助输油管，所述辅助输油管一端与第一输油管连接，另一端与第二输油管连接。

进一步地，所述辅助输油管与第二输油管连接处设有三通电磁阀，以控制燃油输送路径。优选的，当电磁阀开启，储气管开始排气时，三通电磁阀连通辅助输油管和第二输油管，以保证燃油的正常输送。

进一步地，电磁阀和三通电磁阀连接有同一自动化控制器，以同时控制电磁阀和三通电磁阀的接通或闭合。

更进一步地，所述自动化控制器为可编程逻辑控制器(PLC)。

进一步地，所述第一输油管还设有滤清器，以对燃油进行过滤处理。

进一步地，所述装置还包括燃油泵，以提供燃油在所述装置内的运输动力。

另一方面，本装置可应用于汽油车、柴油车或发动机、内燃机的油路。