[实用新型]基于新能源汽车用锂电池散热装置有效
| 申请号： | 201920116110.2 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209843763U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 庞金超 | 申请（专利权）人： | 庞金超 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 755100 宁夏*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导热硅胶 垫片 壳体 锂电池组 本实用新型 新能源汽车 螺旋固定 嵌入连接 散热装置 散热架 散热扇 锂电池 散热 空气过滤网 壳体刚性 壳体内部 空气流动 散热效率 上下两端 使用寿命 转动连接 缓冲 背肋 底端 | ||
1.基于新能源汽车用锂电池散热装置，包括壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的顶部螺旋固定有散热架(5)，且散热架(5)的内部转动连接有散热扇(4)，所述壳体(2)的底部螺旋固定有空气过滤网(3)，所述壳体(2)的内部底端嵌入连接有下导热硅胶垫片(14)，所述壳体(2)的内部位于导热硅胶垫片(14)的上方还嵌入连接有上导热硅胶垫片(9)，且上导热硅胶垫片(9)的底部螺旋固定有导热硅胶隔板(8)，并且导热硅胶隔板(8)的底端与下导热硅胶垫片(14)相接触，所述导热硅胶隔板(8)的内侧卡接有锂电池组(7)，所述导热硅胶隔板(8)的内部嵌入连接有冷液管(13)。
2.如权利要求1所述的基于新能源汽车用锂电池散热装置，其特征在于：所述壳体(2)与散热架(5)的连接位置处嵌入连接有顶盖(12)，且顶盖(12)的中心位置处开设有通孔(11)。
3.如权利要求1所述的基于新能源汽车用锂电池散热装置，其特征在于：所述导热硅胶隔板(8)于冷液管(13)均为连续弯折的S型结构。
4.如权利要求1所述的基于新能源汽车用锂电池散热装置，其特征在于：所述上导热硅胶垫片(9)与下导热硅胶垫片(14)相背离的一侧均等距粘接有多个散热背肋(10)。
5.如权利要求1所述的基于新能源汽车用锂电池散热装置，其特征在于：所述锂电池组(7)由八个锂电池模块组成。
6.如权利要求1所述的基于新能源汽车用锂电池散热装置，其特征在于：所述冷液管(13)的两端分别与壳体(2)上卡接的冷液进口(1)和冷液出口(6)连通。
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