[实用新型]一种多功能汽车电气监测器

说明书

本实用新型涉及电气监测设备的技术领域，特别是涉及一种多功能汽车电气监测器，其可加快主体在使用过程中的散热速度，增强散热效果，提高使用性；同时增强减震效果，提高对主体的保护效果，增强使用可靠性；包括外壳、主体、安装板和四组螺钉，主体前端设置有显示器和控制键；还包括温度传感器、控制器和排风扇，温度传感器与控制器电连接，外壳顶端设置有安装口，排风扇设置在安装口上，且排风扇与控制器电连接，外壳底端设置有多组通风口；还包括左缓冲件、右缓冲件和后缓冲件，左缓冲件、右缓冲件和后缓冲件分别设置在安装板前端左侧、右侧和中部上，左缓冲件输出端位于左固定槽内，后缓冲件输出端位于后固定槽内。

技术领域

本实用新型涉及电气监测设备的技术领域，特别是涉及一种多功能汽车电气监测器。

背景技术

众所周知，多功能汽车电气监测器是一种用于对汽车电气情况进行监测的辅助装置，其在监测领域中得到广泛的使用；现有的多功能汽车电气监测器包括外壳、主体、安装板和四组螺钉，外壳内部设置有安装腔，主体设置在安装腔内，主体前端设置有显示器和控制键，外壳前端设置有固定口，且显示器和控制键均位于固定口内，安装板设置在外壳后端，安装板前端左上侧、左下侧、右上侧和右下侧上均设置有螺纹口，四组螺钉分别螺装在四组螺纹口上；这种多功能汽车电气监测器使用时只需在安装区域上设置四组螺纹槽，之后将安装板放置在安装区域上，并将四组螺钉分别插入并螺装在四组螺纹槽内部，最后对主体与汽车电气系统进行电连接即可；这种多功能汽车电气监测器使用中发现，主体在使用过程中会产生大量热量，而外壳的散热效果有限，从而易对主体造成损伤，使用性有限；并且汽车在行驶过程中会产生震动，而震动时的作用力会直接作用在外壳内部的主体上，使主体易受损，使用可靠性有限。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可加快主体在使用过程中的散热速度，增强散热效果，提高使用性；同时增强减震效果，提高对主体的保护效果，增强使用可靠性的多功能汽车电气监测器。

本实用新型的一种多功能汽车电气监测器，包括外壳、主体、安装板和四组螺钉，外壳内部设置有安装腔，主体设置在安装腔内，主体前端设置有显示器和控制键，外壳前端设置有固定口，且显示器和控制键均位于固定口内，安装板设置在外壳后端，安装板前端左上侧、左下侧、右上侧和右下侧上均设置有螺纹口，四组螺钉分别螺装在四组螺纹口上；还包括温度传感器、控制器和排风扇，所述温度传感器和控制器均设置在外壳内部，且温度传感器与控制器电连接，所述外壳顶端设置有安装口，排风扇设置在安装口上，且排风扇与控制器电连接，所述外壳底端设置有多组通风口；还包括左缓冲件、右缓冲件和后缓冲件，所述左缓冲件、右缓冲件和后缓冲件分别设置在安装板前端左侧、右侧和中部上，外壳左端设置有左固定槽，所述左缓冲件输出端位于左固定槽内，外壳右端设置有右固定槽，所述右缓冲件输出端位于右固定槽内，外壳后端设置有后固定槽，所述后缓冲件输出端位于后固定槽内。

本实用新型的一种多功能汽车电气监测器，所述排风扇包括安装架、电动机和扇叶，安装架设置在安装口内，所述电动机设置在安装架上，电动机的顶部输出端上设置有传动轴，扇叶设置在传动轴上，且扇叶位于安装口内侧。

本实用新型的一种多功能汽车电气监测器，所述左缓冲件包括左支板、左缓冲弹簧组和左缓冲板，左支板设置在安装板前端左侧，且左支板右侧面与外壳左侧面接触，所述左缓冲板设置在左固定槽内右侧壁上，左缓冲弹簧组位于左固定槽内部，且左缓冲弹簧组左右两端分别与左支板右端和右缓冲板左端连接。

本实用新型的一种多功能汽车电气监测器，所述右缓冲件包括右支板、右缓冲弹簧组和右缓冲板，右支板设置在安装板前端右侧，且右支板左侧面与外壳右侧面接触，所述右缓冲板设置在右固定槽内左侧壁上，右缓冲弹簧组位于右固定槽内部，且右缓冲弹簧组左右两端分别与右缓冲板右端和右支板左端连接。