[实用新型]一种压降保护电路，汽车电子电路以及汽车

权利要求书

1.一种压降保护电路，应用于电池单元，包括：电池电压输入端，一级电平转换单元，二级电平转换单元以及电源电压输出端；所述电池电压输入端、所述一级电平转换单元，所述二级电平转换单元以及所述电源电压输出端依次电连接；其特征在于，所述压降保护电路还包括开关电路及电压反馈电路；所述电压反馈电路的第一端连接所述电池电压输入端，所述电压反馈电路的第二端连接所述开关电路的第一端，所述开关电路的第二端与所述电源电压输出端相连接。

2.如权利要求1所述的压降保护电路，其特征在于，所述电压反馈电路包括：反馈电路以及与反馈电路相连接的控制电路；所述反馈电路与所述控制电路分别与所述电池电压输入端相连接，所述控制电路与所述开关电路的第一端相连接。

3.如权利要求2所述的压降保护电路，其特征在于，所述电压反馈电路还包括：第一保护电路与第二保护电路，所述第一保护电路连接所述反馈电路，所述第二保护电路连接所述控制电路。

4.如权利要求3所述的压降保护电路，其特征在于，所述第一保护电路与所述第二保电路均为一在12V-15V电压下导通的二极管，所述二极管的第一端均连接所述电池电压输入端，所述二极管的第二端分别接入所述反馈电路与所述控制电路。

5.如权利要求4所述的压降保护电路，其特征在于，所述反馈电路包括：

稳压器电路，所述稳压器电路的C端连接所述第一保护电路中二极管的第一端，所述稳压器电路的V端连接所述第一保护电路中二极管的第二端；

第一电阻，所述第一电阻的第一端连接所述电池电压输入端，所述第一电阻的第二端连接所述稳压器电路的C端；

第二电阻，所述第二电阻的第一端连接所述电池电压输入端，所述第二电阻的第二端连接所述稳压器电路的R端；

第三电阻，所述第三电阻的第一端连接所述稳压器电路的R端，所述第三电阻的第二端接地；

所述稳压器电路的R端接地。

6.如权利要求5所述的压降保护电路，其特征在于，所述控制电路包括：

MOS管，所述MOS管的第一端连接所述第二电阻的第二端，所述MOS管的第二端接地；

第四电阻，所述第四电阻的第一端连接所述MOS管的第三端；所述第四电阻的第二端连接所述第二保护电路中二极管的第二端；

第五电阻，所述第五电阻的第一端接入所述电池电压输入端，所述第五电阻的第二端连接所述第四电阻的第二端；

电容，所述电容的第一端连接所述电池电压输入端，所述电容的第二端连接所述第五电阻的第二端。

7.如权利要求1-6任一项所述的压降保护电路，其特征在于，所述开关电路为大功率开关电路。

8.一种汽车电子电路，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的压降保护电路。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求8所述的汽车电子电路。