[实用新型]一种锚杆台车驾驶室有效
申请号: | 201920095853.6 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209888962U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 梁高峰;付大裕;于鹏;张玉香;姚晓坡;王洋;康家安;刘振;张肖盼;宋江涛 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/067 | 分类号: | B62D33/067;E21D20/00 |
代理公司: | 41111 郑州大通专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 453000 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操控装置 驾驶室举升 车辆行驶 翻转装置 驾驶室壳体 驾驶室框架 锚杆台车 打锚杆 驾驶室 座椅 车辆前进方向 本实用新型 钢结构框架 驾驶室空间 驾驶室视野 活动连接 座椅位置 操控 车架 锚杆 体内 视角 | ||
1.一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:由驾驶室壳体(1)、座椅(2)、车辆行驶操控装置(10)、打锚杆操控装置(9)和驾驶室举升和翻转装置(8)组成;所述驾驶室壳体(1)主体为钢结构框架;所述座椅(2)、车辆行驶操控装置(10)和打锚杆操控装置(9)安装在驾驶室壳体(1)内,所述车辆行驶操控装置(10)安装在车辆前进方向驾驶室壳体(1)内的右侧;所述驾驶室举升和翻转装置(8)用于车架与驾驶室壳体(1)的活动连接;使用时,操作人员坐在座椅(2)上,根据需要调节座椅(2)位置和高度,通过对驾驶室举升和翻转装置(8)的控制实现对视角的扩展,完成对车辆和锚杆的操控。
2.根据权利要求1所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室壳体(1)空隙嵌有钢化玻璃,处于车辆行驶操控装置(10)前方的为前挡风玻璃(3),前挡风玻璃(3)向驾驶室内部方向倾斜,以扩大人员观察视野。
3.根据权利要求2所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述打锚杆操控装置(9)安装在正对前挡风玻璃(3)的位置。
4.根据权利要求3所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室壳体(1)的前挡风玻璃(3)的上方设有前挡风玻璃护栏(5),用于保护前挡风玻璃(3)。
5.根据权利要求4所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室壳体(1)内部有衣帽钩(4),驾驶室壳体(1)顶部设有驾驶室警报灯(7)和照明灯(603),所述照明灯(603)安装在可翻转灯架(6)上,可翻转灯架(6)用于带动照明灯(603)运动,以改变照明灯(603)照射角度。
6.根据权利要求5所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述可翻转灯架(6)的动力来自于液压系统(601)。
7.根据权利要求1所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述座椅(2)下方设置有滑轨装置、转动装置(201)和高度调节装置,座椅(2)可以左右水平移动、旋转以及上下调节高度,为操作人员在操作车辆行驶操控装置和打锚杆操控装置时提供支撑。
8.根据权利要求1所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室举升和翻转装置(8)由方管套筒(801)、液压系统(802)、翻转支架(803)和驾驶室壳体托板(804)组成,所述方管套筒(801)一端连接车架,另一端连接翻转支架(803),在液压系统(802)的带动下实现驾驶室壳体(1)的升降,所述翻转支架(803)连接驾驶室壳体托板(804),驾驶室壳体托板(804)可在翻转支架(803)上旋转,在液压系统(802)的带动下实现对驾驶室壳体(1)的翻转动作。
9.根据权利要求1所述的一种锚杆台车驾驶室,其特征在于:所述打锚杆操控装置(9)下方设有高度调节装置,以适应不同身高的操作人员;所述高度调节装置滑轨安装在控制面板(903)下方,高度调节装置基座(901)固定在驾驶室壳体(1)上,通过紧锁装置(902)实现对高度调节装置的固定。
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