[实用新型]一种前围板加强结构

说明书

本实用新型公开一种前围板加强结构，包括相互连接的前围上加强横梁和前围下加强纵梁，所述前围上加强横梁横向设于前围板的上方，所述前围下加强纵梁纵向设于所述前围上加强横梁下方的前围板上，且所述前围下加强纵梁纵的正投影与设在前地板下方的纵梁中段的正投影位于同一条直线上，所述前围下加强纵梁为开口向下的槽状体，所述槽状体与所述前围板之间形成第一封闭腔体，所述第一封闭腔体与所述纵梁中段的腔体形成第一双腔体加强结构。本实用新型提供的前围加强板结构可以极大地提升前围板的整体强度，更加有效地抵抗发动机的入侵，同时，也可以极大地增强前排位置的扭转刚度，提高整车NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种前围板加强结构。

背景技术

前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度。通常，人们会直接在前围板的乘员舱一侧或发动机舱一侧设置前围加强结构，以加强前围板的刚度和强度，从而提升前围板总成抗压强度，抵抗高速碰撞下发动机向乘员舱的侵入，保护乘员。

传统的前围板加强结构都只是布置在前围板中部的一根横梁总成，然而横梁总成对前围板的支撑能力有限，位于前地板中通道与横梁之间的前围板处依然较为薄弱，当发生高速碰撞时仍会对车内乘员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所述的缺陷，从而提供一种前围板加强加强结构，该前围加强板结构可以极大地提升前围板的整体强度，更加有效地抵抗发动机的入侵，同时，也可以极大地增强前排位置的扭转刚度，提高整车NVH性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前围板加强结构，包括相互连接的前围上加强横梁和前围下加强纵梁，所述前围上加强横梁横向设于前围板的上方，所述前围下加强纵梁纵向设于所述前围上加强横梁下方的前围板上，且所述前围下加强纵梁纵的正投影与设在前地板下方的纵梁中段的正投影位于同一条直线上，所述前围下加强纵梁为开口向下的槽状体，所述槽状体与所述前围板之间形成第一封闭腔体，所述第一封闭腔体与所述纵梁中段的腔体形成第一双腔体加强结构。

优选地：所述前地板的下侧分别设有位于所述第一双腔体加强结构两侧的纵梁中段连接板和纵梁中段后连接板。

优选地：前地板的上部对应于纵梁中段的位置处还设有地板上加强纵梁，地板上加强纵梁的前端与前围下加强纵梁的末端对应连接，地板上加强纵梁为开口向下的槽状体，地板上加强纵梁与前地板之间形成第二封闭腔体，第二封闭腔体与纵梁中段形成第二双腔体加强结构。

进一步地：所述前围下加强纵梁与所述地板上加强纵梁均为梯型槽，所述前围下加强纵梁的末端与所述地板上加强纵梁的末端固定连接。

进一步地：所述地板上加强纵梁的外壁上开设有减重条孔，并设有安装指示箭头。

进一步地：所述地板上加强纵梁的翻边上设有多条漏液筋。

优选地：所述前围下加强纵梁的外壁上设有纵向加强筋，所述前围下加强纵梁的翻边上设有多个U型缺口。

进一步地：所述前围板上对应于所述U型缺口的位置处开设有塞焊条孔。

进一步地：所述U型缺口的周壁上设有多个漏液凸筋。

优选地：所述纵梁中段的翻边上设有多个排气筋。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：