[实用新型]一种用于车内的固定装置

说明书

本实用新型为一种用于车内的固定装置，为操稳等试验所需的方向盘驱动装置提供固定安装点，包括挡风玻璃连接装置、车架连接装置、气缸和固定装置；所述固定装置包括下立柱和有弹性的伸缩机构；所述气缸一端连接下立柱，另一端连接伸缩机构；所述有弹性的伸缩机构的顶部与挡风玻璃连接装置连接，下立柱的底部与车架连接装置连接。伸缩机构包括上立柱和压缩弹簧，所述下立柱与有弹性的伸缩机构之间设置有固定件。所述用于车内的固定装置只依靠压缩弹簧提供支撑力，具有缓冲功能，能吸收由于车架变形产生的变形量。同时，使得气缸在汽车行动时不在受力，从而保证了气缸的气密性，延长了气缸的使用时间。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车内的固定装置，具体是为测试方向盘的执行机构提供固定安装点的固定装置。

背景技术

目前在做汽车操稳、ESC、ADAS等试验时，需要一套方向盘的执行机构，这便需要一套执行机构固定装置，该固定装置需要支撑在汽车挡风玻璃与车架之间，给执行机构提供固定安装点。通常的固定装置有直接将方向盘执行机构安装在座椅上的，缺点是有的试验为保障安全需驾驶员一同操作时，驾驶员没办法同时操作；也有通过吸盘吸附在挡风玻璃上的，但当施加扭矩过大时容易脱落。

现有技术中常使用的一款固定装置，上端通过挡风玻璃连接装置与挡风玻璃接触，下端通过车架连接装置支撑在车架上。这种固定装置由于是硬性安装，上下立柱通过气缸伸缩调整固定装置长度，汽车在运行时车架容易发生弯曲变形，且气缸会因为汽车运行时车架变形，气缸伸出杆的位置会不断的改变，从而使气密性受到影响，使空气泄漏导致气缸使用时间不长。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供适应多款不同车型，且汽车运行时车架不易发生弯曲变形的用于车内的固定装置。

一种用于车内的固定装置，包括贴合挡风玻璃的挡风玻璃连接装置、支撑在车架上的车架连接装置、气缸和固定装置；所述固定装置包括下立柱和有弹性的伸缩机构；所述气缸一端连接下立柱，另一端连接伸缩机构；所述伸缩机构的顶部与挡风玻璃连接装置一端连接，所述下立柱的底部与车架连接装置连接。

所述固定装置还包括固定件，所述固定件用以固定下立柱和所述有弹性的伸缩机构的位置。

所述固定件是螺母。

所述伸缩机构包括上立柱和压缩弹簧；所述气缸安装在下立柱上，所述气缸的活塞杆输出端与所述上立柱连接；所述压缩弹簧一端与上立柱连接，另一端与所述挡风玻璃连接装置一端连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、整个支撑力靠压缩弹簧提供，相当于柔性安装，可吸收汽车在运行时车架的变形，性能可靠，使用安全；

2、通过气缸加载到相应位置后，锁紧螺母固定上立柱和下立柱即可，操作方便；同时使得汽车运行时气缸不受力，从而保证了气缸的气密性，延长了气缸的使用时间；

3、上下立柱伸缩量大，弹簧刚度可调，并可通过球铰和螺栓来调整支撑角度，可适应不同类的车型。

附图说明

本实用新型的上诉结构可以通过以下的附图给出的非限定性的实施例进一步说明。

图1为用于车内的固定装置的剖视图；

图2为用于车内的固定装置的立体图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施例只用于说明本实用新型而非限制本实用新型，在不脱离本实用新型技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，作出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的范围内。