[实用新型]一种汽车用新型激光照明灯

说明书

本实用新型提供一种汽车用新型激光照明灯包括包括：半导体激光器、激光器散热器、陶瓷荧光片、荧光片基板、荧光片基板散热器以及自由曲面反射器。半导体激光器与激光器散热器连接，激光器散热器与荧光片基板散热器连接，荧光片基板与陶瓷荧光片连接，荧光片基板与荧光片基板散热器连接。陶瓷荧光片面向半导体激光器的受照面的法线与半导体激光器发射的激光的光轴呈45度角。经过自由曲面反射器反射出的光束与半导体激光器发射的激光的光轴平行且经过自由曲面反射器发射出的光束的方向与半导体激光器发射激光的方向同向。陶瓷荧光片背向半导体激光器的一面通过高导热率粘合剂与荧光片基板连接。

技术领域

本实用新型涉及激光照明领域，特别是涉及一种汽车用新型激光照明灯。

背景技术

汽车大灯又称汽车前照明灯、汽车日行灯，作为汽车的眼睛汽车大灯不仅关系到一个汽车的整体外观形象，并且更加能体现一个汽车的总体性能。汽车大灯是保障汽车夜间安全行驶的关键部件。随着科技的不断发展汽车大灯也在不断地改进，目前市场上出现的汽车用照明灯主要分为卤素汽车大灯光源、氙气汽车大灯光源、LED汽车大灯光源和激光汽车大灯光源。激光汽车大灯光源拥有LED汽车大灯光源大部分的优点，其响应速度快、亮度衰减度低、体积小、能耗低、寿命长。相比LED汽车大灯光源而言激光汽车大灯光源在体积上的优势明显，单个激光二极管元件的长度可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的百分之一，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这将为汽车前脸上各元素的设计比例带来革命性的变化。

市场上出现的激光汽车大灯光源一般还是需要通过和LED汽车大灯光源合起来作为汽车的大灯使用，虽然激光汽车大灯光源照射的亮度高、照射距离远，但是激光汽车大灯光的照射范围较窄，需要LED汽车大灯光源来补充光线，使得汽车的大灯结构不简练。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种汽车用新型激光照明灯。

一种汽车用新型激光照明灯，包括：半导体激光器、激光器散热器、陶瓷荧光片、荧光片基板、荧光片基板散热器以及自由曲面反射器。所述半导体激光器与所述激光器散热器连接，所述激光器散热器与所述荧光片基板散热器连接，所述荧光片基板与所述陶瓷荧光片连接，所述荧光片基板与所述荧光片基板散热器连接，所述自由曲面反射器与所述荧光片基板散热器连接。

所述半导体激光器的发射端设置有聚焦透镜。

所述聚焦透镜表面镀有高透过率的光学薄膜。

所述聚焦透镜的光轴与所述半导体激光器发射的激光的光轴共轴。

所述陶瓷荧光片面向所述半导体激光器的受照面的法线与所述半导体激光器发射的激光的光轴呈45度角。所述聚焦透镜的前焦点位于所述陶瓷荧光片面向所述半导体激光器的受照面的几何中心，使得经过所述陶瓷荧光片反射的光线垂直于所述半导体激光器发射的光线向下发射。

所述陶瓷荧光片面向所述半导体激光器的受照面的几何中心位于所述自由曲面反射器的焦点处，经过所述自由曲面反射器反射出的光束与所述半导体激光器发射的激光的光轴平行且经过所述自由曲面反射器发射出的光束的方向与所述半导体激光器发射激光的方向同向。

所述陶瓷荧光片背向所述半导体激光器的一面设置有高反射率镀层，使得经过所述高反射率镀层反射的激光经过所述陶瓷荧光片的中心。

所述荧光片基板靠近所述陶瓷荧光片的一面设置有高导热率粘合剂，所述陶瓷荧光片背向所述半导体激光器的一面通过所述高导热率粘合剂与所述荧光片基板连接。

在其中一个实施例中，所述荧光片基板为铝基板。

在其中一个实施例中，所述荧光片基板散热器的材质为铝。

在其中一个实施例中，所述荧光片基板散热器的材质为铜。