[实用新型]一种四轮驱动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种四轮驱动滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体的两端均安装有缸体，两组所述缸体的两侧均安装有电机，四组所述电机的输出轴上键接有滚轮，所述缸体的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的端部安装有活塞，所述活塞的顶部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接有踏板，所述滑板车本体的内部开设有空腔，所述空腔的内部安装有蓄电池，所述蓄电池与四组电机电性连接。本实用新型通过在滑板车本体的两端安装缸体，在两组缸体的两侧安装电机，通过四组电机控制四组滚轮的转动，提高了滑板车本体提供动力；在缸体中安装减震弹簧，为踏板提供减震力，有效的提高了滑板车本体的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种四轮驱动滑板车。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。少数情况下，自由式滑板车骑手将标准的铝制滑板车改装为四轮滑板车。

电动滑板是以传统滑板为基础，加上电力套件的四轮交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动以及单轮驱动两种驱动方式为主，最常见的传动方式分别为：轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，遇到颠簸路段时，双轮驱动以及单轮驱动的电动滑板车明显感觉动力不足。为此，我们提出一种四轮驱动滑板车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四轮驱动滑板车，通过在滑板车本体的两端安装缸体，在两组缸体的两侧安装电机，通过四组电机控制四组滚轮的转动，提高了滑板车本体动力，以解决上述背景技术中提出动力不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四轮驱动滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体的两端均安装有缸体，两组所述缸体的两侧均安装有电机，四组所述电机的输出轴上键接有滚轮，所述缸体的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的端部安装有活塞，所述活塞的顶部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接有踏板，所述滑板车本体的内部开设有空腔，所述空腔的内部安装有蓄电池，所述蓄电池与四组电机电性连接。

优选的，所述滑板车本体的一侧开设有充电孔，所述充电孔的内部安装有橡胶塞。

优选的，所述滑板车本体的一侧开设有散热孔，所述散热孔的内部安装有呼吸纸。

优选的，所述踏板的顶部安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设有防滑纹。

优选的，所述滑板车本体的两侧均安装有L型固定杆，四组所述L型固定杆的端部均安装有轴承，所述轴承的内部插接有电机的输出轴。

优选的，所述缸体与活塞杆的连接处安装有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在滑板车本体的两端安装缸体，在两组缸体的两侧安装电机，通过四组电机控制四组滚轮的转动，提高了滑板车本体动力；在缸体中安装减震弹簧，为踏板提供减震力，有效的提高了滑板车本体的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1滑板车本体、2缸体、3电机、4滚轮、5减震弹簧、6活塞、7活塞杆、8踏板、9空腔、10蓄电池、11充电孔、12橡胶塞、13散热孔、14呼吸纸、15密封圈、16橡胶垫、17L型固定杆、18轴承。

具体实施方式