[实用新型]一种制动踏板改进结构

说明书

本实用新型公开了一种制动踏板改进结构，属于机动车配件领域，包括器控制机构及设置在器控制机构上的油箱、进油口和活塞，器控制机构的两端通过弹簧连接，弹簧的两端通过螺母固定，器控制机构的一侧上端设置有转轴，转轴上设置有摇臂，摇臂是倾斜的L型结构，在摇臂的一端设有制动踏板，制动踏板的表面设有若干凸点。本实用新型通过在原有操纵的基础上减掉橡胶套，同时把踏板的形状设计为曲面，更加贴合人体的脚部，同时把摇臂的结构设计为倾斜的L型，受力更加均匀，操作者工作时会感到更加的舒适和轻便，降低驾驶员操纵疲劳，符合人机工程学，也减少了橡胶套的使用，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种踏板结构，特别是涉及一种制动踏板改进结构，属于机动车配件领域。

背景技术

目前，拖拉机制动踏板结构相对简单，但是操作者驾驶拖拉机在踩踏板时，踏板容易受力旋转，使脚部与踏板贴合度差，舒适度差，导致驾驶者长期操作时容易脚部疲劳。

怎样提高操作者舒适度，并且符合人机工程的踏板技术方案是当前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种制动踏板改进结构，通过在原有操纵的基础上去掉橡胶套，改变踏板形状，从而达到更舒适、更轻便，降低驾驶员操纵疲劳的目的。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种制动踏板改进结构，包括器控制机构及设置在所述器控制机构上的油箱、进油口和活塞，所述器控制机构的两端通过弹簧连接，所述弹簧的两端通过螺母固定，所述器控制机构的一侧上端设置有转轴，所述转轴上设置有摇臂，所述摇臂是倾斜的L型结构，在所述摇臂的一端设有制动踏板，所述制动踏板的表面设有若干凸点。

优选的，所述弹簧设置在所述转轴的顶部，所述油箱设置在所述转轴的一侧，油管设置在所述器控制机构的一侧，且所述油管与所述油箱连通，所述活塞设置在所述油箱与所述油管之间，所述进油口设置在所述油箱的顶部。

优选的，所述凸点为横向和竖向交错排布的椭圆凸点，所述制动踏板为曲面踏板。

优选的，所述制动踏板是安装在所述摇臂弯曲程度较大的一侧。

优选的，所述弹簧与所述转轴之间通过所述螺母连接。

优选的，所述进油口顶部设有螺旋钮，所述螺旋钮表面设有均匀分布的凹槽。

本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的制动踏板改进结构，在原有操纵的基础上减掉橡胶套，同时把踏板的形状设计为曲面，更加贴合人体的脚部，同时把摇臂的结构设计为倾斜的L型，受力更加均匀，操作者工作时会感到更加的舒适和轻便，降低驾驶员操纵疲劳，符合人机工程学，也减少了橡胶套的使用，降低生产成本。

附图说明

图1为按照本实用新型的制动踏板改进结构的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的制动踏板改进结构的一优选实施例的脚踏板俯视图。

图中：1-制动踏板，2-摇臂，3-转轴，4-弹簧，5-活塞，6-凸点， 7-油箱，8-油管，9-螺母，10-进油口，11-螺旋钮，12-器控制机构。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。