[发明专利]一种交通标志信息指示系统及方法

说明书

本发明公开了一种交通标志信息指示系统及方法，车道指示牌设置在道路一侧，车道指示牌上在每个车道信息处均设置有LED指示组件；交通指示服务平台包括获取单元、车辆位置分析单元和指令下发单元；获取单元用于获取市政辖区内车辆的位置信息；车辆位置分析单元用于调取市政辖区的电子地图，将所获取到车辆的位置信息实时映射在电子地图中，划定电子地图中每个路口停止线与车道指示牌之间的区域为检测区域，识别并检测位于检测区域中每个车道内的车辆数量；指令下发单元用于根据检测区域中每个车道的车辆数量下发对应的第一指示指令至LED指示组件，以控制对应车道的LED指示组件发出指示。本发明具有减缓城市交通通行压力的特点。

技术领域

本发明涉及交通控制系统领域，特别涉及一种交通标志信息指示系统及方法。

背景技术

在城市道路中，均会进行各个车道的划分，车辆在各自的车道上行进，以确保车辆行驶的安全性与车辆行驶的顺畅性。

在城市道路的路口，有些车辆需要转弯就需要进入到转弯车道，有些车辆需要直行就需要提前进入到直行车道，因此需要在城市道路各个车道的停止线前设置车道标识，以及在各个车道停止线前预设位置处设置车道指示牌以提前指示，确保车辆能够提前进入到各自的车道中行驶。

其中，城市交通问题是大中城市普遍存在的一大难题，如何提高现有城市道路在高峰时段通行能力，缓解交通堵塞，是摆在我们面前的一个重要课题。

车辆在城市道路上行驶遇到红绿灯时，各个车辆需要停在对应的车道上排队通行红绿灯的路口。但是当城市道路交通压力上升时，出现在城市道路上的车辆增多，从而在等待红灯时，驾驶员无法提前区分每个车道上车辆的数量，进而无法提前变道进入到车辆数量较少的车道上，以致于在同一条车道上拥堵较多数量的车辆等待红灯，从而在红灯结束时，拥堵在同一条车道上的车辆无法在绿灯时间内通过红绿灯路口，从而导致车辆拥堵在原先的车道上，增加了城市交通的通行压力。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种交通标志信息指示系统，具有减缓城市交通通行压力的特点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的。

一种交通标志信息指示系统，包括车道指示牌和交通指示服务平台；

车道指示牌设置在道路一侧，车道指示牌上所显示的车道信息与路面的车道信息相一致，其中，车道指示牌上在每个车道信息处均设置有LED指示组件；

交通指示服务平台通过网络与LED指示组件通讯连接，其中，交通指示服务平台包括获取单元、车辆位置分析单元和指令下发单元；

获取单元用于获取市政辖区内车辆的位置信息；

车辆位置分析单元用于调取市政辖区的电子地图，将所获取到车辆的位置信息实时映射在电子地图中，划定电子地图中每个路口停止线与车道指示牌之间的区域为检测区域，识别并检测位于检测区域中每个车道内的车辆数量；

指令下发单元用于根据检测区域中每个车道的车辆数量下发对应的第一指示指令至LED指示组件，以控制对应车道的LED指示组件发出指示。

优选的，所述车辆位置分析单元还用于识别并检测位于检测区域中每个车道内车辆的行驶状态；

指示下发单元用于根据检测区域中每个车道内车辆的行驶状态下发对应的第二指示指令至LED指示组件，以控制对应车道的LED指示组件发出指示。

优选的，所述LED指示组件包括微控制器、通信模块和若干LED灯，所述微控制器通过通信模块与交通指示服务平台通讯连接，并根据交通指示服务平台下发的第一指示指令和第二指示指令以控制LED灯发出指示。

优选的，所述微控制器根据第一指示指令控制LED灯进行颜色指示，所述微控制器根据第二指示指令控制LED灯进行流水闪烁指示。