[发明专利]一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置在审

专利信息
申请号: 201911404121.1 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111156871A 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 党明辉;谢陈;何红刚 申请(专利权)人: 宁波宏诺智能装备有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B5/02
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 王亮
地址: 315800 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 汽车 三角 装饰 状态 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,包括底板(1)以及安装在底板(1)上端的检具本体(4),其特征在于:所述的检具本体(4)上端设置有型腔(23),所述的底板(1)上端位于检具本体(4)的下方安装有若干个定位装置(2),所述的定位装置(2)包括抽拉杆(6)、底座(13)以及穿插在型腔(23)内上下运动的定位块(5),该底座(13)内安装有上下滑动的导杆(8),所述的底座(13)底部安装有与导杆(8)相连的弹性复位装置,所述的底座(13)上部内安装有前后滑动的抽拉杆(6),所述的抽拉杆(6)的上端由低向高依次设有第一平面(16)、斜面(15)和第二平面(14),该抽拉杆(6)的上端沿着第一平面(16)、斜面(15)、第二平面(14)的中部设有长条状通孔(17),所述的导杆(8)上端穿过长条状通孔(17)与定位块(5)相连,所述的定位块(5)随着抽拉杆(6)上端面变化而上下升降。

2.根据权利要求1所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的抽拉杆(6)一端安装有手柄(7)。

3.根据权利要求1所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的弹性复位装置包括顶板(10)和弹簧(12),所述的底座(13)底部设置有腔室(13),该腔室(13)顶端中部竖直设置有导向通孔(19),所述的导杆(8)沿着导向通孔(19)上下滑动,该导杆(8)下端伸入到腔室(13)内并连接有顶板(10),所述的导杆(8)上位于顶板(10)与腔室(13)顶端之间套有弹簧(12)。

4.根据权利要求3所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的导杆(8)下端设置有螺纹柱(22),该螺纹柱(22)上套有顶板(10),所述的螺纹柱(22)位于顶板(10)下方螺纹连接有螺母(11),该螺母(11)顶住顶板(10)下端,所述的导杆(8)下端面抵住顶板(10)上端。

5.根据权利要求3所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的导向通孔(19)内安装有供导杆(8)上下滑动的耐磨套(9)。

6.根据权利要求1所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的定位块(5)的宽度大于长条状通孔(17)的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的第一平面(16)与斜面(15)之间以及第二平面(14)与斜面(15)之间均设置有过渡弧面(18)。

8.根据权利要求1所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的底座(13)上端两侧对称布置有两个挡板(20),该抽拉杆(6)沿着两个挡板(20)前后滑动,两个挡板(20)上端之间位于定位块(5)的一侧安装有封板(21)。

9.根据权利要求1所述的一种能实现汽车后三角装饰条多状态检测的装置,其特征在于:所述的检具本体(4)下端通过若干个支脚(3)与底板(1)相连。

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