[发明专利]真空泵的控制方法以及电动汽车在审
申请号: | 201911382550.3 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN113044018A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 陈磊 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T13/46 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空泵 控制 方法 以及 电动汽车 | ||
1.一种真空泵的控制方法,其特征在于,包括:
步骤一、判断真空压力传感器是否故障,若是,则进入传感器故障处理模式;若否,则进入步骤二;
步骤二、判断所述真空泵是否在工作状态,若是,则进入步骤三;若否,则进入步骤四;
步骤三、判断所述真空泵连续工作时间是否超过目标阈值,若是,所述真空泵使能置零;若否,则进入正常模式;
步骤四、判断所述真空泵是否泄漏,若是,则进入泄漏故障处理模式;若否,则进入正常模式。
2.根据权利要求1所述的真空泵的控制方法,其特征在于,在所述传感器故障处理模式中,所述真空泵工作第一时间段,停止工作第二时间段,所述第一时间段和所述第二时间段循环。
3.根据权利要求1所述的真空泵的控制方法,其特征在于,在所述步骤三中,所述真空泵使能置零之前,若车速大于或等于车速阈值,则所述真空泵继续超时工作;若车速小于所述车速阈值,则所述真空泵使能置零,所述真空泵停止工作第三时间段,在所述第三时间段内进入所述步骤四。
4.根据权利要求3所述的真空泵的控制方法,其特征在于,所述第三时间段为3秒~5秒。
5.根据权利要求1所述的真空泵的控制方法,其特征在于,在所述步骤四中,根据所述真空泵内的真空度的变化速率判断所述真空泵是否泄漏。
6.根据权利要求5所述的真空泵的控制方法,其特征在于,所述泄漏故障处理模式包括:快速泄漏故障处理模式和慢速泄漏故障处理模式,当所述真空度的变化速率大于或等于第一预设速率时,所述真空泵进入所述快速泄漏故障处理模式;当所述真空度的变化速率小于所述第一预设速率且大于等于第二预设速率时,所述真空泵进入所述慢速泄漏故障处理模式。
7.根据权利要求6所述的真空泵的控制方法,其特征在于,当所述真空度的变化速率小于所述第二预设速率时,所述真空泵进入所述正常模式。
8.根据权利要求6所述的真空泵的控制方法,其特征在于,在所述泄漏故障处理模式中,所述真空泵的工作时间大于停止时间。
9.根据权利要求8所述的真空泵的控制方法,其特征在于,在所述快速泄漏故障处理模式中的所述真空泵的工作时间大于在所述慢速泄漏故障处理模式中的所述真空泵的工作时间。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括:真空泵以及整车控制器,所述真空泵与所述整车控制器电连接,且所述整车控制器内存储有权利要求1-9中任一项所述的真空泵的控制方法。
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