[发明专利]DPF碳载量的平衡方法、装置及系统

说明书

本发明提供一种DPF碳载量的平衡方法、装置及系统，该方法，包括：获取碳载量，并得到碳载量调节对应的修正系数；根据所述修正系数，获得氧化催化器DOC的温度控制比例系数；根据DOC的温度控制比例系数，检测是否执行碳载量平衡控制的请求；若执行碳载量平衡控制请求，则调节发动机转速，以使车辆保持预设车速。实现了DPF碳载量的闭环控制，减少主动再生次数，提高了DPF再生效率，避免DPF载体烧毁。

技术领域

本发明涉及车辆排气控制技术领域，尤其涉及一种DPF碳载量的平衡方法、装置及系统。

背景技术

车辆排气颗粒物主要有三种：碳粒、表面吸附的有机可溶性物质的颗粒和硫酸盐颗粒。

DPF（Diesel Particulate Filter，颗粒捕捉器DPF）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，其中收集的黑烟（碳颗粒）越来越多，慢慢的就会导致排气背压高从而影响发动机的动力。把这些收集到的黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫再生。随着车辆排气颗粒要求的严格，使得DPF主动再生的过程频繁。

然而，DPF再生时由于排气温度过高，使得DPF载体发生变形，另外DPF频繁主动再生，存在DPF高温烧毁风险等问题。

发明内容

本发明提供一种DPF碳载量的平衡方法、装置及系统，以实现DPF碳载量的闭环控制，减少主动再生次数，提高DPF再生效率，避免DPF载体烧毁。

第一方面，本发明实施例提供的一种DPF碳载量的平衡方法，包括：

获取碳载量，并得到碳载量调节对应的修正系数；

根据所述修正系数，获得氧化催化器DOC的温度控制比例系数；

根据DOC的温度控制比例系数，检测是否执行碳载量平衡控制的请求；

若执行碳载量平衡控制请求，则调节发动机转速，以使车辆保持预设车速。

在一种可能的设计中，获取碳载量，并得到碳载量调节对应的修正系数，包括：

确定碳载量的采集周期大于第一时间阈值，得到碳载量的变化率；

若碳载量的变化率为上升趋势，则得到增大修正系数；

若碳载量的变化率为下降趋势，则得到减小修正系数。

在一种可能的设计中，根据所述修正系数，获得氧化催化器DOC的温度控制比例系数，包括：

确定DOC温度采集周期大于第二时间阈值；

若检测DOC温度不小于预设温度阈值，则结合所述修正系数，得到DOC的温度控制比例系数。

在一种可能的设计中，根据DOC的温度控制比例系数，检测是否执行碳载量平衡控制的请求，包括：

获取DPF压力；

若检测DPF压力差大于预设压差下限值，碳载量大于预设碳载量下限小于预设碳载量上限，DOC的温度控制比例系数小于预设阈值中的任一或者任多状态发生，则执行碳载量平衡控制的请求。

在一种可能的设计中，还包括：

获取碳载量平衡请求时间、DPF温度；

若检测碳载量小于碳载量退出阈值，碳载量平衡控制请求时间大于第三时间阈值，DPF温度大于预设DPF温度限制值且碳载量平衡请求时间大于第四时间阈值的任一或者任多状态发生，则执行碳载量平衡控制的退出。

第二方面，本发明实施例提供的一种DPF碳载量的平衡装置，包括：

得到模块，用于获取碳载量，并得到碳载量调节对应的修正系数；