[发明专利]新能源汽车空调系统除霜控制方法以及新能源汽车

说明书

本发明提供一种新能源汽车空调系统除霜控制方法以及新能源汽车。所述新能源汽车空调系统除霜控制方法包括：步骤S0、空调系统在制热模式运行；步骤S1、根据车外的环境温度传感器判断环境温度是否属于第一区域，若属于第一区域，则返回步骤S0；若不属于第一区域，则进入步骤S2；步骤S2、根据室外的环境温度传感器判断环境温度是属于第二区域还是第三区域，若属于第二区域则进入步骤A，若属于第三区域则进入步骤B。本发明通过根据不同的温度情况，采用不同的除霜手段，提高了除霜效率，保证了系统的制热性能，解决了结霜导致系统性能下降和耗电增加间接导致电池续航里程缩短的问题。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车空调系统除霜控制方法以及新能源汽车。

背景技术

电动汽车空调在热泵运行状态下，当室外环境温度较低、湿度较大时，车外换热器会出现结霜现象，极大地影响系统的制热性能，甚至对汽车运行的安全性能造成不利影响，需要提出相关的除霜控制策略来解决结霜导致系统性能下降和耗电增加间接导致电池续航里程缩短的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术新能源汽车的车外换热器会出现结霜，导致系统性能下降和耗电增加间接导致电池续航里程缩短的缺陷，提供一种新能源汽车空调系统除霜控制方法以及新能源汽车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种新能源汽车空调系统除霜控制方法，其特点在于，所述新能源汽车空调系统除霜控制方法包括以下步骤：

步骤S0、空调系统在制热模式运行；

步骤S1、根据车外的环境温度传感器判断环境温度是否属于第一区域，若属于第一区域，则返回步骤S0；若不属于第一区域，则进入步骤S2；

步骤S2、根据室外的环境温度传感器判断环境温度是属于第二区域还是第三区域，若属于第二区域则进入步骤A，若属于第三区域则进入步骤B；

步骤A、检测车外换热器迎风表面中心处温度传感器的温降幅度、降温持续时间以及空调箱内冷凝器出风面的温降是否大于设定值，若超过设定值则开启除霜；

步骤B、进行除霜。

较佳地，所述步骤A中，通过将空调系统切换为制冷模式进行除霜。

较佳地，所述步骤A中，空调系统在制冷模式时开启空调箱内的PTC电加热器。PTC电加热器能够在制冷模式下保证汽车的温度。

较佳地，所述步骤A包括：

步骤A1、压缩机停机；

步骤A2、空调系统切换为制冷模式；

步骤A3、压缩机开启；

步骤A4、空调箱内的PTC电加热器开启；

步骤A5、定时制冷除霜；

步骤A6、压缩机停机；

步骤A7、空调系统切换为制热模式；

步骤A8、空调箱内的PTC电加热器关闭；

步骤A9、压缩机开启并恢复制热。

较佳地，步骤A1、步骤A5、步骤A6分别持续各自的一设定的时间。也就是第二区域采用定除霜时长的方法。

较佳地，步骤B中，通过关闭压缩机进行自然除霜。

较佳地，所述步骤B包括：

步骤B1、制热运行；

步骤B2、压缩机停机；

步骤B3、压缩机开启并恢复制热。