[发明专利]新能源汽车空调系统除霜控制方法以及新能源汽车在审
| 申请号: | 201911364354.3 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN113043806A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 单小丰;赵小山;刘妮;苏林;李康;方奕栋;杨善亮 | 申请(专利权)人: | 上海光裕汽车空调压缩机有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强 |
| 地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车空调 系统 除霜 控制 方法 以及 汽车 | ||
1.一种新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,所述新能源汽车空调系统除霜控制方法包括以下步骤:
步骤S0、空调系统在制热模式运行;
步骤S1、根据车外的环境温度传感器判断环境温度是否属于第一区域,若属于第一区域,则返回步骤S0;若不属于第一区域,则进入步骤S2;
步骤S2、根据室外的环境温度传感器判断环境温度是属于第二区域还是第三区域,若属于第二区域则进入步骤A,若属于第三区域则进入步骤B;
步骤A、检测车外换热器迎风表面中心处温度传感器的温降幅度、降温持续时间以及空调箱内冷凝器出风面的温降是否大于设定值,若超过设定值则开启除霜;
步骤B、进行除霜。
2.如权利要求1所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,所述步骤A中,通过将空调系统切换为制冷模式进行除霜。
3.如权利要求2所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,所述步骤A中,空调系统在制冷模式时开启空调箱内的PTC电加热器。
4.如权利要求3所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,所述步骤A包括:
步骤A1、压缩机停机;
步骤A2、空调系统切换为制冷模式;
步骤A3、压缩机开启;
步骤A4、空调箱内的PTC电加热器开启;
步骤A5、定时制冷除霜;
步骤A6、压缩机停机;
步骤A7、空调系统切换为制热模式;
步骤A8、空调箱内的PTC电加热器关闭;
步骤A9、压缩机开启并恢复制热。
5.如权利要求4所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,步骤A1、步骤A5、步骤A6分别持续各自的一设定的时间。
6.如权利要求1所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,步骤B中,通过关闭压缩机进行自然除霜。
7.如权利要求6所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,所述步骤B包括:
步骤B1、制热运行;
步骤B2、压缩机停机;
步骤B3、压缩机开启并恢复制热。
8.如权利要求4所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,步骤B1、步骤B2分别持续各自的一设定的时间。
9.如权利要求1所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法,其特征在于,所述第一区域的环境温度低于-3℃或者高于7℃,所述第二区域的环境温度介于-3℃和3℃之间,所述第二区域的环境温度介于3℃和7℃之间。
10.一种新能源汽车,其特征在于,其采用如权利要求1-9任意一项所述的新能源汽车空调系统除霜控制方法进行除霜,其中,所述新能源汽车的车外换热器迎风表面的中心位置以及空调箱内冷凝器出风面的中心位置均设置有温度传感器。
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