[发明专利]一种离合器盖

说明书

本发明公开一种离合器盖，包括盖本体，盖本体为壳体结构，盖本体包括向外凸起的凸起部和环状的边缘部，凸起部的中心设有贯通的中心孔，凸起部的圆周方向上辐射多根加强筋，加强筋连接凸起部与盖本体，凸起部上设有散热孔，散热孔与凸起部连通，凸起部内设有冷却腔，凸起部上设有连通冷却腔的进液口和排液口，盖本体的边缘部上均匀分布有方便固定的固定耳口。向上的凸起部增大工作空间，通过散热孔可以进行简单的散热，加强筋保证盖体的高度与稳定性，内部的冷却腔通过冷却液的循环游走对凸起部进行散热，内部的耐高温层保证盖本体不会因为热量的积聚影响工况。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，特别涉及一种离合器盖。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

现有的离合器盖就是简单的盖体结构，在离合器工作的过程中会积聚较多的热量，无法散发出去，导致离合器的工况变差，影响离合器的使用寿命。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种离合器盖，其散热效果好。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种离合器盖，包括盖本体，所述盖本体为壳体结构，所述盖本体包括向外凸起的凸起部和环状的边缘部，所述凸起部的中心设有贯通的中心孔，所述凸起部的圆周方向上辐射多根加强筋，加强筋连接凸起部与盖本体，所述凸起部上设有散热孔，所述散热孔与凸起部连通，所述凸起部内设有冷却腔，所述凸起部上设有连通冷却腔的进液口和排液口，所述盖本体的边缘部上均匀分布有方便固定的固定耳口。

进一步，所述盖本体与加强筋为铸造一体成型结构。

进一步，所述盖本体的内表面设有耐高温层。

进一步，所述盖本体上设有用于散热的弧面槽。

本发明的有益效果为：向上的凸起部增大工作空间，通过散热孔可以进行简单的散热，加强筋保证盖体的高度与稳定性，内部的冷却腔通过冷却液的循环游走对凸起部进行散热，内部的耐高温层保证盖本体不会因为热量的积聚影响工况。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的冷却腔的工作示意图；

附图标记对照表：

1、盖本体，2、凸起部，3、边缘部，4、中心孔，5、加强筋，6、散热孔，7、冷却腔，8、进液口，9、排液口，10、固定耳口，11、弧面槽。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。