[发明专利]叉车燃料电池供电系统

说明书

一种叉车燃料电池供电系统，包括叉车，叉车电池组件，还包括设置在所述叉车上的供氢系统、燃料电池电堆系统、控制系统以及稳压系统，其中供氢系统设置于叉车座椅后侧，所述燃料电池电堆系统包括燃料电池、输入端与输出端，设置于叉车座椅右侧，所述控制系统与所述稳压系统设置于叉车边箱，所述边箱设置有透气窗，所述燃料电池电堆系统与所述稳压系统电连接，所述稳压系统通过所述控制系统控制电连接叉车电池组件。改装成本低，不仅可以使用原有的叉车，同时对燃料电池电堆功率的要求也较宽松。本发明提供的叉车燃料电池供电系统，兼容性强，为叉车附加了一种动力源，在高强度作业条件下，能有效减少充电时间的同时增加作业时间。

技术领域

本发明涉及一种叉车的附加动力源，具体的说是一种叉车的燃料电池供电系统。

背景技术

目前，电动叉车是一种集环保、运行成本低，维护保养简单、噪音低等优势于一体的搬运设备，被普遍应用于各种厂区，特别是室内搬运场所。

但其存在的缺点也很明显，在使用比较频繁的工况下，叉车单次充电续航能力低于7小时，充电时间在8小时以上，充满一次电的情况下很难维持叉车一天的工作需求，且电池储电能力和放电能力都会有明显的衰减，用得越久续航能力越低。

氢燃料电池是一种将氢气和空气中的氧气在催化剂的作用下发生电化学反应，转化成电能的装置。相较于传统燃油机，其优势为放热低、震动低、噪音低、能量转换效率高、环保可再生、无排放等；相较于锂电池和铅酸电池，其优势为储能部件为气瓶，气瓶的加注速度快于锂电池和铅酸电池的充电速度，与燃油加注形式类似。

现有的燃料电池叉车主要形式是：将燃料电池供电系统集成为整体，将原有的电池箱取代。其特征为集成度高，封闭式系统。但存在集成难度较大、兼容性差、检修困难、续航能力不足、电池寿命低、影响叉车配重、需重新设计叉车结构、转弯半径增加等问题。

CN 108502806 A公开了一种以氢燃料为主动力的叉车，但是该叉车完全采用新能源设计，对现在市场中普遍销售的电动叉车不存在兼容性，该叉车的动力系统不适用于普遍销售的电动叉车。并且该叉车对燃料电池电堆的功率要求高，增加了制造成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以兼容市场上普遍销售的电动叉车的燃料电池系统，本发明是这样实现的：

一种叉车燃料电池供电系统，包括叉车，叉车电池组件，还包括设置在所述叉车上的供氢系统、燃料电池电堆系统、控制系统以及稳压系统；

其中供氢系统设置于叉车座椅后侧，所述燃料电池电堆系统包括燃料电池、输入端与输出端，设置于叉车座椅右侧，所述控制系统与所述稳压系统设置于叉车边箱，所述边箱设置有透气窗；

所述燃料电池电堆系统与所述稳压系统电连接，所述稳压系统通过所述控制系统电连接控制叉车电池组件。

所述控制系统设置有叉车运行状态，根据接收所述叉车的操作指令与判定执行不同控制，并与所述叉车电池组件之间设置有手动开关以及与其并联的继电器开关。

所述控制系统还设置有电堆可输出功率计算功能，计算燃料电池电堆系统的可输出功率，并向稳压系统发出控制信号，控制对外输出功率。

所述供氢系统包括常闭型电磁阀、手动气路开关、高、中、低三段压力管路中泄压阀、高压氢气加注口、低压氢气供应口、氢气加注口与瓶头阀；其中所述瓶头阀设置有高温熔融卸放装置，所述氢气加注口设置有传感器。

所述燃料电池电堆系统包括电磁阀、风扇、百叶窗、空滤器、压力传感器、温度传感器、电流传感器、电压传感器、单电池电压采集器；还包括燃料电池连接所述低压氢气供应口的氢气入口、与所述稳压系统电连接的燃料电池输出端。

所述燃料电池电堆系统还包括执行单元，且其电堆为风冷型燃料电池电堆；所述控制系统通过所述执行单元控制所述燃料电池电堆系统，并从所述燃料电池电堆系统中采集数据。