[发明专利]一种汽车CAN通信中断保护控制方法

说明书

本发明涉及车联网技术领域，提供了一种汽车CAN通信中断保护控制方法，该方法具体包括如下步骤：S1、T‑box接收移动终端发送的整车网络断开指令，并上传至CAN线束；S2、车身控制器BCM及发动机控制器MCU基于整车网络断开指令唤醒，车身控制器BCM上传整车网络断开指令，仪表读取车网络断开指令；S3、仪表基于整车网络断开指令实时监测整车是否满足CAN通讯中断条件，若检测结果为是，则中断整车的CAN通讯，并将CAN通讯中断信息反馈至仪表，基于整车网络通讯架构，设计了一种整车CAN通讯网络的中断及恢复的控制方法，快速的实现车辆的网络通讯中断控制，提升用户对车辆的掌控感；此外，改进传统汽车依靠自身车身防盗系统被动防盗功能，实现车辆的主动防护。

技术领域

本发明涉及CAN通讯技术领域，提供了一种汽车CAN通信中断保护控制方法。

背景技术

随着汽车电子技术的迅猛升级，整车搭载的电气化系统数量日益增多，车载控制器之间的信息交互通讯数据量也不断增加，涉及到行驶安全、功能安全和操作者隐私等相关的车辆信息也呈现爆发式增长。相较于计算机网络全面完善的安全防护系统，受限于整车网络架构及当前技术平等因素，当前的市场上的汽车在网络通讯方面所采取的措施极为有限，大多从网络加密和信息路由方面进行网络安全防护。同时，就当前汽车电器系统而言，如果车辆发生的偷用和失窃，得到车辆钥匙后，任意人员都可以启动车辆行驶，没有提供给驾驶员一种简单有效的方式来快速制止车辆被盗用。诸如此类的信息安全、行驶安全和车辆安全防护工作，在电气智能化日益精进的今日急需提升。

发明内容

本发明提供了一种汽车CAN通信中断保护控制方法，快速的实现车辆的网络通讯中断控制，实现车辆的主动防护。

本发明是这样实现的，一种汽车CAN通信中断保护控制方法，所述方法具体包括如下步骤：

S1、T-box接收移动终端发送的整车网络断开指令，并上传至CAN线束；

S2、车身控制器BCM及发动机控制器MCU基于整车网络断开指令唤醒，车身控制器BCM上传整车网络断开指令，仪表读取整车网络断开指令；

S3、仪表基于整车网络断开指令实时监测整车是否满足CAN通讯中断条件，若检测结果为是，则中断整车的CAN通讯，并将CAN通讯中断信息反馈至仪表。

进一步的，整车的CAN通讯中断条件具体如下：

电源档位为OFF档，车速和发动机转速均为0，则判定整车符合CAN通讯中断条件。

进一步的，整车CAN通讯的中断方法具体如下：

仪表控制普通线束进行0V的引脚输出，与普通线束相连接的CAN通讯线束的输出电压为0V，若CAN通讯线束在设定时长内的通讯电压信号均为0V，则CAN通讯中断。

进一步的，当T-box接收到整车网络断开指令时，若车辆的电源档位为ON档或ACC档，则将整车网络断开指令存储于非易失性存储器，在整车满足CAN通讯中断条件后，从非易失性存储器中读取整车网络断开指令。

进一步的，在步骤S3之后还包括如下步骤：

S4、接收移动终端发送的整车网络恢复指令，并上传至CAN线束；

S5、车身控制器BCM及发动机控制器MCU基于整车网络恢复指令唤醒，车身控制器BCM上传整车网络恢复指令，仪表读取整车网络恢复指令；

S6、仪表基于整车网络恢复指令实时监测整车是否满足CAN通讯恢复条件，若检测结果为是，则恢复整车的CAN通讯，并将整车CAN通讯恢复信息反馈至仪表。

进一步的，整车的CAN通讯恢复条件具体如下：电源档位为OFF档，车速和发动机转速均为0，则判定整车符合CAN通讯恢复条件。

进一步的，整车CAN通讯的恢复方法具体如下：