[发明专利]一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器

权利要求书

1.一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于，包括管状连接件(1)、环形连接件(3)及四个Y型弹性元件(2)；所述管状连接件(1)通过Y型弹性元件(2)固定于环形连接件(3)中心；所述四个Y型弹性元件(2)为结构相同的弹性元件，且沿周向间隔90°对称布置；所述Y型弹性元件(2)包括内部固定端(23)、应变梁(24)、Y型连接梁(22)和外部固定端(21)；所述内部固定端(23)位于Y型弹性元件(2)两分叉部位的顶端，并与管状连接件(1)相连，所述应变梁(24)位于所述内部固定端(23)与所述Y型连接梁(22)之间，所述外部固定端(21)位于所述Y型连接梁(22)的底部，并与环形连接件(3)相连；所述应变梁(24)上固定有应变片，所述管状连接件(1)的中心位置开设有内部连接孔(11)，所述内部连接孔(11)贯穿于管状连接件(1)中心，内部凹槽(13)位于管状连接件(1)的上下底面的边缘位置，所述管状连接件(1)的侧面上开设有顶丝孔(12)；所述环形连接件(3)上开设有与Y型弹性元件(2)连接的外部凹槽(32)以及与待测件连接的螺纹孔(31)。

2.根据权利要求1所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述Y型弹性元件(2)在外部固定端(21)处尺寸较厚，在Y型连接梁(22)处分叉，形成两个分支，每个分支上具有一个应变梁(24)及内部固定端(23)。

3.根据权利要求2所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述应变梁(24)处横截面的尺寸较内部固定端(23)小，为一长宽相等的正方形。

4.根据权利要求2所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述应变梁(24)上粘贴有测量三向力的应变片；其沿轴线上下面的应变片用于测量Z向力，侧面用于测量X向或者Y向力。

5.根据权利要求1所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述管状连接件(1)整体为一八棱柱体，其包括大、小两种侧面，棱柱的大侧面上加工有内部凹槽(13),小侧面上加工有顶丝孔(12)，其轴对称中心加工出安装施力轴的内部连接孔(11)。

6.根据权利要求5所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述管状连接件(1)在上下端面的四个长边方向有安装Y型弹性元件内部固定端(23)的内部凹槽(13)，在短边对应的侧平面上加工出顶丝孔(12)。

7.根据权利要求5-6任一所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：安装在管状连接件的内部连接孔(11)的施力轴通过安装在所述顶丝孔(12)的顶丝紧固在管状连接件(1)上。

8.根据权利要求1所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述环形连接件(3)上设置有用于安装Y型弹性元件(2)外部固定端(21)的四个相同的外部凹槽(32)，及沿环形面均匀分布的四个螺纹孔(31)，螺栓孔(31)与外部凹槽(32)之间间隔45°。

9.根据权利要求8所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：被测件通过所述环形面上的螺纹孔(31)与环形连接件(3)进行紧固连接。

10.根据权利要求2-6、8-9任一所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述Y型弹性元件(2)通过两个内部固定端(23)与内部凹槽(13)结合，通过在轴向加厚的外部固定端(21)与外部凹槽(32)结合；所述Y型弹性元件(2)共四个，沿周向对称布置。

11.根据权利要求7所述的一种测量汽车悬架衬套连接处载荷的三分力传感器，其特征在于：所述Y型弹性元件(2)通过两个内部固定端(23)与内部凹槽(13)结合，通过在轴向加厚的外部固定端(21)与外部凹槽(32)结合；所述Y型弹性元件(2)共四个，沿周向对称布置。