[发明专利]一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅在审
| 申请号: | 201911313360.6 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN113002387A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 郑青兰;徐瑞;周迁;于婉;李龙庆;薛建 | 申请(专利权)人: | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/90 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张艳 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 调整 坐垫 使用面积 汽车座椅 | ||
1.一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,所述汽车座椅包括有靠背(1),其特征在于:所述汽车座椅还包括有与靠背(1)底部铰接的坐垫(2)和两个分别分布在坐垫(2)坐姿两侧的调整坐垫(3),所述调整坐垫(3)为长条结构,两个调整坐垫(3)均通过连杆机构(5)与坐垫(2)的底部传动配合,所述坐垫(2)正下方设置有能够驱动所有连杆机构(5)分别推动调整坐垫(3)转动的驱动机构(4),所述连杆机构(5)包括有沿着两个沿着调整坐垫(3)长度方向间隔排列的连杆组件(6),两个连杆组件(6)通过旋转轴(61)转动连接,所述旋转轴(61)轴线与调整坐垫(3)的长度方向平行,所述驱动机构(4)与旋转轴(61)联动配合。
2.根据权利要求1所述的一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,其特征在于:所述连杆组件(6)包括有固定安装在坐垫(2)底部的第一铰接座(68)、固定安装在对应的调整坐垫(3)上的第二铰接座(69)、J形的第一连接杆(62)、第二连接杆(63)、第三连接杆(64)和两个均通过转动轴(66)与第一铰接座(68)转动连接的第四连接杆(65),所述第一铰接座(68)和第二铰接座(69)均为长条结构且其长度方向水平垂直于旋转轴(61)的轴线,两个第四连接杆(65)的一端分别与第一铰接座(68)的两端转动连接,第一连接杆(62)的一端与靠近坐垫(2)中心的第四连接杆(65)远离转动轴(66)的一端转动连接,靠近坐垫(2)旁侧的第四连接杆(65)远离转动轴(66)的一端与第三连接杆(64)的一端转动连接,所述第三连接杆(64)的另一端与第二连接杆(63)的一端转动连接,所述第二连接杆(63)的另一端和第一连接杆(62)远离第一铰接座(68)的一端均通过连接轴(67)与第二铰接座(69)转动连接,所述连接轴(67)的轴线与旋转轴(61)的轴线平行。
3.根据权利要求2所述的一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,其特征在于:所有所述靠近坐垫(2)中心的第四连接杆(65)远离转动轴(66)的一端均与旋转轴(61)的两端转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,其特征在于:所述第一连接杆(62)包括有一体成形的弯曲部(621)和直条部(622),弯曲部(621)远离直条部(622)的一端与第二铰接座(69)转动连接,所述直条部(622)远离直条部(622)的一端与第一铰接座(68)转动连接。
5.根据权利要求2所述的一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,其特征在于:所述第二连接杆(63)为弧形杆,所述第二连接杆(63)与第二铰接座(69)转动连接的一端与第二铰接座(69)远离坐垫(2)的一端转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,其特征在于:所述驱动机构(4)包括有驱动电机(41)、丝杆(42)和与丝杆(42)传动配合的滑块(45),丝杆(42)安装在驱动电机(41)的输出轴上,所述丝杆(42)的中心线与旋转轴(61)平行,每个旋转轴(61)上均套设有转动块(44),所述转动块(44)安装有球座(43),所述滑块(45)上设置有两个球座(43),转动块(44)均通过球头杆(46)与滑块(45)上的两个球座(43)联动配合。
7.根据权利要求6所述的一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,其特征在于:两个所述球头杆(46)的长度之和大于坐垫(2)的宽度。
8.根据权利要求6所述的一种能够调整坐垫使用面积的汽车座椅,其特征在于:每个所述旋转轴(61)位于转动块(44)的两侧均安装有限位环(7)。
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