[发明专利]一种电池放电保护方法、装置、设备和介质在审

专利信息
申请号: 201911308114.1 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN111098745A 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 汤平;熊刚;卢煜东;陈平;池圣松;陈木泉 申请(专利权)人: 福建星云电子股份有限公司
主分类号: B60L53/62 分类号: B60L53/62;B60L58/10;B60L3/00
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 代理人: 宋连梅
地址: 350000 福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 放电 保护 方法 装置 设备 介质
【权利要求书】:

1.一种电池放电保护方法,其特征在于:所述方法应用于车载的BMS控制单元,所述方法包括:

接收充放电桩发送的电池放电请求,依据所述电池放电请求获取电池放电参数,将电池放电参数返回给请求的充放电桩,以供充放电桩依据返回的电池放电参数控制汽车电池组进行放电;

接收充放电桩返回的进入放电模式指令,依据所述进入放电模式指令下发开启放电命令给汽车电池组,以触发汽车电池组启动放电,同时控制汽车电池组关闭逆流保护;

实时接收监测单元上传的电池工作环境数据,并依据所述电池工作环境数据对汽车电池组执行保护操作;

放电完成后,下发停止放电请求给充放电桩,以供充放电桩依据所述停止放电请求控制汽车电池组退出放电;

接收充放电桩返回的退出放电模式指令,依据所述退出放电模式指令下发停止放电命令给汽车电池组,以触发汽车电池组停止放电;同时接收监测单元检测上传的放电电流,并判断放电电流是否小于设定的电流值,如果是,则控制汽车电池组开启逆流保护;否则不控制汽车电池组开启逆流保护。

2.根据权利要求1所述的一种电池放电保护方法,其特征在于:所述方法还包括:

将接收的电池工作环境数据实时发送给充放电桩,以供充放电桩依据所述电池工作环境数据对汽车电池组执行保护操作;

在充放电桩主动控制汽车电池组退出放电时,接收充放电桩主动上传的退出放电模式指令,依据所述退出放电模式指令下发停止放电命令给汽车电池组,以触发汽车电池组停止放电;同时接收监测单元检测上传的放电电流,并判断放电电流是否小于设定的电流值,如果是,则控制汽车电池组开启逆流保护;否则不控制汽车电池组开启逆流保护。

3.根据权利要求2所述的一种电池放电保护方法,其特征在于:所述的充放电桩依据所述电池工作环境数据对汽车电池组执行保护操作具体为:

充放电桩依据接收到的电池工作环境数据,判断所述电池工作环境数据是否符合电池放电参数的要求,如果不符合,则控制汽车电池组退出放电;如果符合,则不控制汽车电池组退出放电。

4.根据权利要求1所述的一种电池放电保护方法,其特征在于:所述电池工作环境数据至少包含当前电池剩余电量;

所述的依据所述电池工作环境数据对汽车电池组执行保护操作具体为:接收充放电桩发送的放电最小截止容量,保存接收的放电最小截止容量;在接收到监测单元上传的当前电池剩余电量时,将当前电池剩余电量与放电最小截止容量进行比对,且如果当前电池剩余电量小于放电最小截止容量,则下发停止放电命令给汽车电池组,以触发汽车电池组停止放电,同时向充放电桩下发电池组过放异常信息;否则就不下发停止放电命令给汽车电池组。

5.根据权利要求4所述的一种电池放电保护方法,其特征在于:所述电池工作环境数据还包含当前电池放电电流、当前电池放电电压或者当前电池放电工作温度;

所述的依据所述电池工作环境数据对汽车电池组执行保护操作还具体为:从电池放电参数中获取额定最大放电电流,在接收到监测单元上传的当前电池放电电流时,将当前电池放电电流与额定最大放电电流进行比对,且如果当前电池放电电流大于额定最大放电电流,则下发停止放电命令给汽车电池组,以触发汽车电池组停止放电,同时向充放电桩下发放电电流异常信息;否则就不下发停止放电命令给汽车电池组;

或者,

所述的依据所述电池工作环境数据对汽车电池组执行保护操作还具体为:从电池放电参数中获取额定最小放电电压,在接收到监测单元上传的当前电池放电电压时,将当前电池放电电压与额定最小放电电压进行比对,且如果当前电池放电电压小于额定最小放电电压,则下发停止放电命令给汽车电池组,以触发汽车电池组停止放电,同时向充放电桩下发放电电压异常信息;否则就不下发停止放电命令给汽车电池组;

又或者,

所述的依据所述电池工作环境数据对汽车电池组执行保护操作还具体为:从电池放电参数中获取额定最大工作温度,在接收到监测单元上传的当前电池放电工作温度时,将当前电池放电工作温度与额定最大工作温度进行比对,且如果当前电池放电工作温度大于额定最大工作温度,则下发停止放电命令给汽车电池组,以触发汽车电池组停止放电,同时向充放电桩下发放电温度异常信息;否则就不下发停止放电命令给汽车电池组。

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