[发明专利]塑料齿轮组装机构

说明书

本发明提供一种塑料齿轮组装机构，其特征在于：机架上安装有驱动横向固定架横向移动的气缸，横向固定架上固设有驱动第一竖向固定架竖向移动的气缸；第一竖向固定架横向伸出第一竖向固定架横板；第一竖向固定架横板上设有一个通孔，第一竖向固定架横板的下表面固连有一个与通孔同轴的中空套筒，套筒的侧壁开设有一个斜通槽；竖轴可转动地穿过套筒和通孔；竖轴上伸出的销穿过斜通槽；小直径部上套设有下弹簧，下弹簧位于套筒内，下弹簧的下端顶抵在中直径部的顶端面，下弹簧的上端顶抵在第一竖向固定架横板的下表面；小直径部上套设有上弹簧；竖轴的底端固连有抓取机构。本发明使在后安装的齿轮避免与在先安装的齿轮干涉，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种齿轮安装领域，具体地说一种用于塑料齿轮安装的机构。

背景技术

目前，现有的齿轮安装工装在对齿轮进行安装时，安装在先的齿轮之后，需要人工肉眼观察来转动齿轮进行定位，然后再进行下一次安装，避免下一个齿轮安装时齿与前一个安装好的齿轮发生干涉。用这种方法人工效率低，很难提高产能。

专利公开号为CN203316783U的中国专利公开了一种齿轮安装工装，包括支撑座以及设置在支撑座上的三爪定位块，三爪定位块能够插入齿轮的轴孔中用于对齿轮进行固定，三爪定位块上有用于使安装对称均匀分布的等分标记。操作时先将三爪定位块上做好等分表及安装时将齿轮套入定位块厚度的三分之一处，安装一次后，依照三爪定位块上的等分标记转动齿轮，即可进行下一次安装。上述齿轮安装工装利用了三爪定位块上做的等分标记来对齿轮的旋转角度进行定位，可是每一次对齿轮进行安装之前均需要重新做一次标记，此种方式不但浪费时间，而且对于一些操作不熟练的操作人员来说，非常的麻烦。

例如：

如图1、图2所示的卷帘门电子限位器1’。

在壳体11’底面开设有第一齿轮轴孔111’，输入转动件12’穿过第一齿轮轴孔111’，输入转动件12’中部的隔板123’可转动地架设在第一齿轮轴孔111’位置，输入转动件12’下部的外卡勾121’伸出第一齿轮轴孔111’并与位于壳体11’之外的外齿轮10’固连，输入转动件12’上部的第一级齿轮122’位于壳体11’内，在壳体11’的底面还开设有第二齿轮轴孔112’和第三齿轮轴孔113’，壳体11’内具有四根竖立的具有竖向固定孔的固定块114’。

第二齿轮轴孔112’上固定插设有第二齿轮轴1121’，第三齿轮轴孔113’上固定插设有第三齿轮轴1131’。

第二齿轮轴1121’上可转动地套设有第二级双联齿轮13’，第二级双联齿轮13’由同轴的下方大齿轮131’和上方小齿轮132’组成，在第二级双联齿轮13’上方具有输出转动件15’可转动地套设在第二齿轮轴1121’上，输出转动件15’由下方大齿轮151’和上方的凹孔152’组成，凹孔152’内嵌设有磁铁16’。

第三齿轮轴1131’可转动地套设有第三级双联齿轮14’，第三级双联齿轮14’由同轴的下方大齿轮141’和上方小齿轮142’组成。

组装后，输入转动件12’上的第一级齿轮122’与第二级双联齿轮13’的下方大齿轮131’啮合，第二级双联齿轮13’的上方小齿轮132’与第三级双联齿轮14’的下方大齿轮141’啮合，第三级双联齿轮14’的上方小齿轮142’与输出转动件15’的下方大齿轮151’啮合。

在壳体11’中部具有隔板17’，隔板17’上有四个通孔171’，四个自攻螺丝穿过通孔171’螺设到固定块114’的固定孔中而将隔板17’固定在壳体11’内，并且上述的齿轮轴和齿轮都位于隔板17’的下方。

隔板17’上具有通孔172’，磁铁16’的位置对应通孔172’的位置。

隔板17’上放置电路板18’，电路板18’的插口181’伸出壳体11’上的缺口115’。