[发明专利]评估飞行员情绪状态的方法

说明书

一种评估操作员情绪状态(131)并基于情绪状态(131)发送警报(144)的方法(140)。方法(140)包括在一时间段内使用至少一个传感器(103)、(105)、(106)、(112)、(117)追踪(141)操作员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器(103)、(105)、(106)、(112)、(117)的控制器(120)，基于图像传感器数据，语音数据或生物统计参数之一确定来自操作员的情绪状态列表(131)的可能的情绪状态(131)的概率。使用处理器将操作员的可能情绪状态(131)之一与操作员的基线情绪状态(131)进行比较(143)。如果最可能的情绪状态偏离基线情绪状态预定阈值，则使用控制器(120)发送(144)警报。

技术领域

本发明涉及一种评估飞行员情绪状态的方法。

背景技术

当代飞行器的行进飞行路线通常包括爬升，巡航和下降。飞行员与飞行管理系统(FMS)一起实施飞行计划。FMS可以通过考虑特定于飞行器和飞行条件的参数(例如有效载荷，飞行器重量，机载燃油量，温度，风，高度等)以及空中交通管制施加的时间限制来生成飞行计划。飞行计划可以描述飞行器要经过的所有航路点或位置，以及每个航路点的高度和相应速度。

飞行员的情绪状态在起飞前或任何飞行过程中可能会有所不同。如果飞行员的实时数据指示超出基线飞行员参数的情绪状态，则提醒地勤人员飞行员的情绪状态可能是有益的。例如，如果实时飞行员数据显示脉搏频率突然上升或下降，则可能表示飞行员医疗状况，系统可能会提醒紧急医疗人员。在另一个示例中，如果飞行前的实时飞行员数据显示飞行员生气或压力超出正常飞行员基线模型，则向地勤人员警报可能会有所帮助。

发明内容

在一个方面，本公开涉及一种评估飞行员情绪状态并基于该情绪状态发送警报的方法。该方法包括在一个时间段内使用至少一个传感器追踪飞行员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器，根据图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个，确定来自飞行员的情绪状态列表中的可能的情绪状态的概率。使用处理器将飞行员可能的情绪状态之一与飞行员的基线情绪状态的概率进行比较。如果最可能的情绪状态偏离基线情绪状态预定阈值，则使用控制器发送警报。

在另一方面，本公开涉及一种在计划的飞行之前调节机组人员的方法。该方法包括在飞行器的计划的飞行之前的的一个或多个飞行期间，使用至少一个传感器在一时间段内追踪飞行员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器，在一个或多个飞行期间，根据图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个，确定来自飞行员的情绪状态列表的可能的情绪状态的概率。使用处理器将飞行员的可能的情绪状态之一的概率与飞行员的基线模型情绪状态进行比较。确定飞行员的情绪状态是否因机组人员而异。如果在与特定机组人员一起工作时飞行员的情绪状态是压力或生气之一，则使用控制器在计划飞行之前调节机组人员名单。

附图说明

在附图中：

图1是根据本文所述的各个方面的飞行器的一部分的俯视示意图。

图2是根据本文描述的各个方面的包括注意力追踪系统的图1的飞行器的驾驶舱的透视图。

图3是根据本文描述的各个方面的图2的注意力追踪系统的示意图。

图4是根据图2的追踪系统的飞行员面部识别的图形。

图5是示出根据本文描述的各个方面的评估图1的飞行器的飞行员的情绪状态并基于情绪状态发送警报的方法的流程图。

图6是示出根据本文描述的各个方面的在图1的飞行器的计划飞行之前调节机组人员的另一种方法的流程图。

具体实施方式